LT – JJ29 – E Ameerika standardne madratsirulli tester | kuusnurkne rulltester pehme madratsi veeremise tester
| Tehnilised parameetrid |
| 1. Kuusnurkne trummel: kaal 240 ± 10 naela (109 ± 4,5 kg), pikkus 36 ± 3 tolli (915 ± 75 mm) |
| 2. Kuusnurkse trumli vastaskülgede vaheline kaugus: 17±1 tolli (430±25 mm) |
| 3. Testikäik: mõõtke minimaalset tõmmet, 70% madratsi laiusest või väikest väärtust 38 tolli (965 mm) |
| 4. Katsekiirus: mitte rohkem kui 20 tsüklit/min |
| 5. Kõrguse mõõtmise ja tugevuse ketas: läbimõõt: 13,54±0,2 tolli (344±5 mm) |
| 6. Maksimaalne katseproovide vahemik: 2400mm×2400mm×440mm |
| 7. Rakendatud kõrguse mõõtepadja kiirus: 250mm/min; 50 mm/min |
| 8. Juhtimisrežiim: arvuti juhtimine |
| 9. Seiremeetod: helisignaal |
| 10. Töö täpsus: ±0,2mm |
| 11. Kontroller: arvuti juhtimissüsteem, Panasonicu servomootor |
| 12. Testi ajad: 0-99 999 saab määrata soovi korral |
| 13. Mootor: käitab Panasonicu servomootor |
| 14. Välimus: värvitöötlus |
| 15. Katselaua materjal: roostevaba teras |
| 16. Katselaua kõrgus maapinnast: 180mm |
| 17. Trummide arv: üks kuusnurkne trummel |
| 18. Toide ja toide: AC2201V 50HZ ühefaasiline umbes 2KW |
| 20. Kaal: umbes 2,3t |
| 21. Tarkvaral on järgmised funktsioonid:A. katseparameetrite kuvamine; B. peatus;C. Pärast automaatset testimist valige retsirkulatsiooni test; D. Programm vastavalt erinevatele katsemeetoditele. BS EN 1957:2012 ja ASTM f1566-09 saab katsetada valikuliselt; automaatne süsteemiviip; E. Salvestage kõik silmustesti andmed. |
| Toote omadused |
| 1. Seadmed vastavad kolmele katsemeetodile: teekatte veeremise vastupidavuse test, padja kõrguse ja tugevuse test. |
| 2. Täisautomaatsed testitulemused on saavutatavad arvuti juhtimisega. Kaks katserežiimi on täisautomaatne töö ja käsitsijuhtimine ühe nupuga. |
| 3. Pukk mehaaniline struktuur võetakse vastu teekatte veeremiskindluse katses, mille veoosadeks on suure tõukejõuga servomootor ja ülitäpne raskeveokite lineaarne juhtrööp; Võtke kasutusele arvutijuhtimine, muutke toimingute juhtimine inimlikumaks ja sisutihedamaks. |
| 4. teekatte vastupidavuse katse rullkoormus kasutab vabaks laadimiseks lineaarset libisevat laagrit; Vastupidavuskatses kasutatakse vabaks laadimiseks laadimisplokki ja lineaarset liuglaagrit, kuna eksisteerib ainult lineaarlaagri veerehõõrdumine, nii et koormusjõu täpsus on garanteeritud. Seetõttu on laadimisjõud rohkem kooskõlas standardnõuetega. |
| 5.PLC puutetundlik ekraan, võimas ja intelligentne, saab testitulemuste töötlemiseks ja kõvera kuvamiseks kasutada tavalist kontoritarkvara, genereerida automaatselt aruandeid; |
| 6. Ilus ja elegantne välimus: täielikult peidetud juhtmestik, et vältida lekkeid töö ajal ja mis tahes toitesüsteemi ohtu; Kandepind on valmistatud roostevabast terasest, sileda pinnaga, mugav madratsi laadimiseks; Täielik terasplaadist alus, maapinna kinnitamiseks pole vaja mulgustuda, veenduge täielikult, et instrument ei liiguks, ei raputa. |
| 7. Madratsi kõrguse ja tugevuse mõõtmise seadet juhib Jaapani Panasonicu servomootor. Katse tehakse standardis määratud kiirusel. |
| 8. Aluspinda ühendab kõrge tugevusega tööstuslik alumiiniumprofiil ja roostevabast terasest SUS304 sillutis, vastupidav ja roostevaba aastaringselt. |
| 9. Asetage veeremistesti keskpunkt, leidke automaatselt madratsi keskpunkt, ilma käsitsi ümberpaigutamiseta, positsioneerides süsteemi alguspunkti. |
| 10. Humaniseeritud juhtimissüsteem, lihtne liides, täielikud funktsioonid, kiire reageerimise puuteekraan, lihtne kasutada. |
| 11. Testi tulemused saab printida välja printeriga vastavalt levinud kontoritarkvara failivormingule. |
| 12. Andmekaitse: automaatselt salvestada, kui toide on välja lülitatud (andmeid saab automaatselt salvestada pärast toite väljalülitamist). |
| 13. Kõrge tugevusega tööstuslik alumiiniumprofiilraam, tugevam paigaldus, silumine ja praktilisus. |
| Vastake standardile |
| ASTM F1566-09 |
