LT-CZ 33 လှည်းတိုက်မှုစမ်းသပ်စက်
| နည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များ |
| ၁။ သက်ရောက်မှုအမြန်နှုန်း: ၂ မီတာ/စက္ကန့် ± ၀.၂ မီတာ/စက္ကန့် |
| ၂။ လှေကားအမြင့်: ၂၀၀ ± ၁ မီလီမီတာ (လှည်း) |
| ၃။ မာကျောသောနံရံ- အထူ ၂၀ ± ၀.၅ မီလီမီတာ (လမ်းလျှောက်ကိရိယာ) |
| ၄။ ကလေးလှည်းနေရာချထားသည့်ပလက်ဖောင်း- ၁၀၀၀ မီလီမီတာ * ၁၀၀၀ မီလီမီတာ (အလျား * အနံ) |
| ၅။ ပြသမှုမုဒ်: ကြီးမားသော LCD ထိတွေ့မျက်နှာပြင်၏ ဒစ်ဂျစ်တယ်ပြသမှု |
| ၆။ ထိန်းချုပ်မှုမုဒ်- မိုက်ခရိုကွန်ပျူတာဖြင့် အလိုအလျောက်ထိန်းချုပ်မှု |
| ၇။ လုပ်ဆောင်ချက်မုဒ်: လျှပ်စစ်အော်တို |
| ထုတ်ကုန်အင်္ဂါရပ်များ |
| ဒီပစ္စည်းကိရိယာမှာ ကလေးလှည်းတိုက်မှုစမ်းသပ်စက်ပါဝင်ပြီး အောက်ခြေပြား၊ ထိခိုက်မှုပြား၊ ထိခိုက်မှုပြားကို အောက်ခြေပြားမှာတပ်ဆင်ထားပြီး၊ ပြန်လည်ခုန်တက်ကိရိယာရဲ့ဘေး၊ ထိခိုက်မှုပြားရဲ့တစ်ဖက်ကို ဆလိုက်ချထားဖို့ စောင်းထားပြီး၊ ဆလိုက်ရဲ့တစ်ဖက်ကို ထိခိုက်မှုပြားပေါ်မှာတပ်ဆင်ထားပြီး၊ ကျန်တစ်ဖက်ကို ထောက်ပံ့မှုအောက်ခြေပြားမှာတပ်ဆင်ထားပြီး၊ ထောက်ပံ့မှုကို ပြားရဲ့အောက်ခြေအဆုံးမှာ အနည်းငယ်မြင့်အောင်တပ်ဆင်ထားပါတယ်။ အရန်ကားကို ဘီးတွေကနေတစ်ဆင့် ဆလိုက်ရထားလမ်းနဲ့ တွဲထားပြီး အရန်ကားရဲ့အပေါ်မှာ အလျားလိုက်ထိခိုက်မှုပလက်ဖောင်းမရှိပါဘူး။ ထိခိုက်မှုပြားရဲ့အောက်ဘက်မှာ စတုရန်းအပေါက်တစ်ခုရှိပါတယ်။ အရန်ကားက ဆလိုက်ရထားလမ်းရဲ့အောက်ခြေကို ထိမှန်တဲ့အခါ စတုရန်းအပေါက်ရဲ့အပေါ်ပိုင်းဟာ ပလက်ဖောင်းရဲ့အပေါ်ပိုင်းအထက်မှာရှိပါတယ်။ ထိခိုက်မှုဘလောက်ကို ထိခိုက်မှုပြားပေါ်မှာနဲ့ စတုရန်းအပေါက်ရဲ့အထက်မှာ တပ်ဆင်ထားပါတယ်။ |
| စံ |
| GB 14748 နှင့် GB 14749-2006 ကလေးလမ်းလျှောက်ကိရိယာများအတွက် ဘေးကင်းရေးလိုအပ်ချက်များ၏ သက်ဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ |
သင့်စာကို ဤနေရာတွင် ရေးပြီး ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပေးပို့ပါ။












