ଆମକୁ କଲ୍ କରନ୍ତୁ:+୮୬ ୧୩୬୧୨୭୧୯୪୪୦

ଇ-ମେଲ୍:manager@lituotesting.com
ପୃଷ୍ଠା

ସମାଚାର

ବେଭେଲ୍ ପ୍ରଭାବ ପରୀକ୍ଷଣ ସାରଣୀ: ପ୍ୟାକେଜିଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ପାଇଁ ବାସ୍ତବ-ବିଶ୍ୱ ପରିବହନ ପ୍ରଭାବକୁ ଅନୁକରଣ କରିବା

ଆଧୁନିକ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ଶୃଙ୍ଖଳା ପ୍ୟାକେଜିଂ ସାମଗ୍ରୀଗୁଡ଼ିକୁ ବିଭିନ୍ନ ଗତିଶୀଳ ଶକ୍ତିର ସମ୍ମୁଖୀନ କରେ - ଫର୍କଲିଫ୍ଟ ଧକ୍କା, ରାକରେ ଖସିବା, ହଠାତ୍ ଅଟକିବା, ଭୂସମାନ୍ତର ଏବଂ ଢଳା ପ୍ରଭାବ। ପ୍ୟାକେଜଗୁଡ଼ିକର ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ,ବେଭେଲ୍ ପ୍ରଭାବ ପରୀକ୍ଷା ସାରଣୀପରୀକ୍ଷଣ ଉପକରଣର ଏକ ଅତ୍ୟାବଶ୍ୟକ ଅଂଶ ଭାବରେ ଉଭା ହୋଇଛି। ଏହି ମେସିନ୍ ବିଶେଷ ଭାବରେ ପ୍ରତିକୃତି ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛିଢଳିଥିବା ବିମାନ ପ୍ରଭାବ(କେତେକ ସମୟରେ ବେଭେଲ୍ କିମ୍ବା ରାମ୍ପ ପ୍ରଭାବ ଭାବରେ କୁହାଯାଏ) ଏକ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ପରୀକ୍ଷାଗାର ପରିବେଶରେ, କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ୟାକେଜିଂ ଡିଜାଇନ୍, ସାମଗ୍ରୀ ଶକ୍ତି ଏବଂ ଶିଳ୍ପ ମାନଦଣ୍ଡ ସହିତ ଅନୁପାଳନକୁ ବୈଧ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏ।

୧

କଣ?ବେଭେଲ୍ ପ୍ରଭାବ ପରୀକ୍ଷା ସାରଣୀ?

A ବେଭେଲ୍ ପ୍ରଭାବ ପରୀକ୍ଷା ସାରଣୀ(ଏହାକୁ ଏକ ଆକର୍ଷିତ ପ୍ରଭାବ ପରୀକ୍ଷକ ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଏ) ଏକ ଆକର୍ଷିତ ରାମ୍ପ କିମ୍ବା ଟ୍ରାକରେ ଏକ ସ୍ଲାଇଡିଂ ଟ୍ରଲି ଧାରଣ କରିଥାଏ ଯାହା ପରୀକ୍ଷଣ ନମୁନାକୁ ଏକ ପୂର୍ବନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ଗତିରେ ଏକ ସ୍ଥିର ପ୍ରଭାବ ପ୍ଲେଟକୁ ଚାଳିତ କରିଥାଏ। ନମୁନାଟି ବିଭାଜନରୁ ଗତିଜ ଶକ୍ତିକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେବା ସମୟରେ, ଏହା କଠୋର ବାଧା ସହିତ ଧକ୍କା ହୋଇଥାଏ, ଏକ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ପ୍ରଭାବ ଘଟଣା ସୃଷ୍ଟି କରିଥାଏ। ଯୋଗାଣକାରୀଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ଏହି ମେସିନଗୁଡ଼ିକ ମୋଟର ରାକ୍ ସ୍ଲାଇଡିଂ, ଫୋର୍କଲିଫ୍ଟ ଟିଲ୍ଟିଂ ଏବଂ ପ୍ୟାଲେଟ୍-ୟୁନିଟ୍ ପରିବହନ ଭଳି ବାସ୍ତବ ଜୀବନ ପରିଚାଳନା ଅବସ୍ଥାକୁ ଅନୁକରଣ କରିଥାଏ।

ମୁଖ୍ୟ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ୧୦୦ କିଲୋଗ୍ରାମରୁ ୬୦୦ କିଲୋଗ୍ରାମ (କିମ୍ବା ଅଧିକ) ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଭିନ୍ନ ଭିନ୍ନ କ୍ୟାରେଜ୍ ଲୋଡ୍ କ୍ଷମତା, ୧,୬୦୦ ମିମିରୁ ୪,୦୦୦ ମିମି ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସ୍ଲାଇଡିଂ ଲମ୍ବ, ପ୍ରାୟ ୧.୦-୩.୦ ମିଟର/ସେକେଣ୍ଡର ପ୍ରଭାବ ଗତି ଏବଂ ବେଗ ତ୍ରୁଟି ସାଧାରଣତଃ ±୫% ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ହୋଇପାରେ। ବେଭେଲ୍ ପ୍ରଭାବ ପରୀକ୍ଷା ସାରଣୀ ପ୍ୟାକେଜିଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ବୈଧତା ଏବଂ ପରିବହନ ସିମୁଲେସନ୍ ପାଇଁ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଉପକରଣ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ।

ପ୍ୟାକେଜିଂ ପାଇଁ କାହିଁକି ଇନ୍କ୍ଲାଇଣ୍ଡ/ବେଭେଲ୍ ଇମ୍ପାକ୍ଟ ପରୀକ୍ଷଣ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ

ପରିବହନ ସମୟରେ, ପ୍ୟାକେଜଗୁଡ଼ିକ କେବଳ ଡ୍ରପ୍ କିମ୍ବା ଭୂଲମ୍ବ ପ୍ରଭାବରୁ ନୁହେଁ, ବରଂ କୋଣୀୟ କିମ୍ବା ଭୂସମାନ୍ତର ଦୁର୍ଘଟଣାରୁ ଅପ୍ରତ୍ୟାଶିତ ଧକ୍କାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇପାରେ - ଯେପରିକି ଏକ ରାକ୍ ରୁ ଖସିଯିବା ପ୍ୟାଲେଟ୍, କିମ୍ବା ଏକ ପାତ୍ରରେ ଏକ ୟୁନିଟ୍ ସ୍ଥାନାନ୍ତର। ଏହି ଘଟଣାଗୁଡ଼ିକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଭୂଲମ୍ବ ପରିବର୍ତ୍ତେ ଏକ ଆକର୍ଷିତ ଭେକ୍ଟର ସହିତ ବଳ ପ୍ରୟୋଗ କରେ, ଯାହା ପ୍ୟାକେଜିଂର କୋଣ, ଧାର ଏବଂ ସିମ୍ ଉପରେ ଚାପ ସୃଷ୍ଟି କରେ।

ମାନକ ଯେପରିକିISO 2244, ଜିବି/ଟି ୪୮୫୭.୧୧, ISTAର ପ୍ରବୃତ୍ତ ପ୍ରଭାବ ପ୍ରୋଟୋକଲଗୁଡ଼ିକ, ଏବଂASTM D-880ଏହି ପ୍ରଭାବ ପାଇଁ ପରୀକ୍ଷଣ ପଦ୍ଧତି ବର୍ଣ୍ଣନା କରନ୍ତୁ। ଏକ ବେଭେଲ୍ ପ୍ରଭାବ ପରୀକ୍ଷା ସାରଣୀ ଏହି ଅବସ୍ଥାଗୁଡ଼ିକୁ ଉଚ୍ଚ ପୁନରାବୃତ୍ତି ସହିତ ପ୍ରତିକୃତି କରେ, ଯାହା ନିର୍ମାତାମାନଙ୍କୁ ଦୁର୍ବଳତାଗୁଡ଼ିକୁ ଅନାବୃତ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏ - ଯେପରିକି ଦୁର୍ବଳ କୋଣ ଦୃଢ଼ୀକରଣ, ନିମ୍ନ ଧାର କ୍ରଶ୍ ପ୍ରତିରୋଧ, କିମ୍ବା ଅସ୍ଥିର ପ୍ୟାଲେଟ୍ ଲୋଡ୍ - ଏବଂ ଏହିପରି ସୁରକ୍ଷାକୁ ଉନ୍ନତ କରେ ଏବଂ କ୍ଷତି ହାରକୁ ହ୍ରାସ କରେ।

ବେଭେଲ୍ ଇମ୍ପାକ୍ଟ ଟେଷ୍ଟ ଟେବୁଲ୍ କିପରି କାମ କରେ

ସେଟଅପ୍ ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ

ଇମ୍ପାକ୍ଟ ଟେବୁଲର କ୍ୟାରେଜ କିମ୍ବା ସ୍ଲାଇଡିଂ ପ୍ୟାଲେଟରେ ପ୍ୟାକେଜ କିମ୍ବା ୟୁନିଟ୍-ଲୋଡ୍ ନମୁନା ଲଗାନ୍ତୁ। ସ୍ଲାଇଡର ଲମ୍ବ, ଢଳା କୋଣ (ପ୍ରାୟତଃ ପ୍ରାୟ 10°), ଏବଂ ଆରମ୍ଭ ଦୂରତା ପରୀକ୍ଷଣ ପ୍ରୋଟୋକଲ ଅନୁସାରେ ବିନ୍ୟାସିତ ହୋଇଥାଏ। ଏକ ମାଇକ୍ରୋ-ପ୍ରୋସେସର କିମ୍ବା PLC ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଣାଳୀ ଗତିକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ ଏବଂ ଧକ୍କା ପାରାମିଟରଗୁଡ଼ିକୁ ନିରୀକ୍ଷଣ କରେ।

ପ୍ରଭାବ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ

ଗାଡିଟି ଗୁରୁତ୍ୱାକର୍ଷଣ କିମ୍ବା ସହାୟକ ଡ୍ରାଇଭ ଅଧୀନରେ ରାମ୍ପ ତଳକୁ ଖସିଯାଏ ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏହା ଏକ ପୂର୍ବନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ବେଗରେ କଠୋର ପ୍ରଭାବ ପ୍ଲେଟକୁ ଧକ୍କା ଦିଏ - ସାଧାରଣତଃ 1.2–2.3 m/s ଅନୁମୋଦିତ ବିଚ୍ୟୁତି ±5% ସହିତ। ପ୍ରଭାବ ପ୍ୟାନେଲ 1,600 × 2,000 mm (କିମ୍ବା କଷ୍ଟମ) ମାପ କରିପାରେ ଏବଂ ନମୁନା ଆକାର L 1,200 × W 1,200 × H 1,500 mm ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପହଞ୍ଚିପାରେ। ଧକ୍କା ପରେ, ପ୍ୟାକେଜ ଦ୍ୱାରା ଶକ୍ତି ଶୋଷିତ ହୁଏ ଏବଂ ଯେକୌଣସି କ୍ଷତିର ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ କରାଯାଏ।

ମୂଲ୍ୟାୟନ ଏବଂ ରିପୋର୍ଟିଂ

ପ୍ରଭାବ ପରେ, ପ୍ୟାକେଜଟି ବିକୃତି, ଛିଣ୍ଡିବା, ଫିଲ୍ମ ଛିଣ୍ଡିବା, ଡିଲାମିନେସନ୍ କିମ୍ବା ବିଷୟବସ୍ତୁ ଭାଙ୍ଗିବା ପାଇଁ ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଏ। ପ୍ରଭାବ ଗତି, ଲୋଡ୍, ସ୍ଲାଇଡିଂ ଲମ୍ବ, ଚକ୍ର ସଂଖ୍ୟା ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସିଷ୍ଟମ ଆଉଟପୁଟ୍ ପାସ୍/ଫେଲ୍ ମେଟ୍ରିକ୍ସ ଉପରେ ତଥ୍ୟ ସଂଗ୍ରହ କରାଯାଏ। ବେଭେଲ୍ ପ୍ରଭାବ ପରୀକ୍ଷା ସାରଣୀ ଉଚ୍ଚ ସଠିକତା, ସର୍ବନିମ୍ନ ରିବାଉଣ୍ଡ ପ୍ରଭାବ ଏବଂ ସ୍ଥିର ପରୀକ୍ଷା ଅବସ୍ଥା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ।

ପ୍ରମୁଖ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକଖୋଜିବା ପାଇଁ

  • ଲୋଡ୍ କ୍ଷମତା ବିକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକ: ପରୀକ୍ଷଣ ନମୁନା ସହିତ ମେଳ ଖାଇବା ପାଇଁ 100, 200, 300, 500, 600 କିଲୋଗ୍ରାମ (କିମ୍ବା ଅଧିକ)।

  • ଇମ୍ପାକ୍ଟ ପ୍ୟାନେଲ୍ ଆକାର: ସାଧାରଣତଃ 1,600 × 2,000 ମିମି, କଷ୍ଟମାଇଜେବଲ୍।

  • ସର୍ବାଧିକ ପ୍ରଭାବ ବେଗ: ±5% ତ୍ରୁଟି ସହିତ 2.3 ମିଟର/ସେକେଣ୍ଡ କିମ୍ବା ଅଧିକ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ।

  • ସର୍ବାଧିକ ସ୍ଲାଇଡିଂ ଲମ୍ବ: ୧୬୦୦ ମିମି କିମ୍ବା ୨୦୦୦ ମିମି (କିମ୍ବା ଚୁକ୍ତିନାମା)।

  • ନମୁନା ସର୍ବାଧିକ ଆକାର: L 1,200 × W 1,200 × H 1,500 mm।

  • ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଣାଳୀ: ମାଇକ୍ରୋ-ପ୍ରୋସେସର ଆଧାରିତ, ପ୍ରାୟତଃ ତିନି-ଫେଜ୍ 380 V 50/60 Hz।

  • କାର୍ଯ୍ୟ ପରିବେଶ: ୦–୪୦ °ସେ., ଆର୍ଦ୍ରତା ≤୮୦%।

ଏହି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣଗୁଡ଼ିକ ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ବେଭେଲ୍ ଇମ୍ପାକ୍ଟ ଟେଷ୍ଟ ଟେବୁଲ୍ ପ୍ୟାକେଜିଂ ପ୍ରକାରଗୁଡ଼ିକ - ହାଲୁକା କାର୍ଟନ୍ ଠାରୁ ଭାରୀ ପ୍ୟାଲେଟ୍ ଲୋଡ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ - ସହିତ ଖାପ ଖୁଆଇପାରିବ ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଇମ୍ପାକ୍ଟ ସିମୁଲେସନ୍ ଡାଟା ଉତ୍ପାଦନ କରିପାରିବ।

ଲାଭବେଭେଲ୍ ଇମ୍ପାକ୍ଟ ଟେଷ୍ଟ ଟେବୁଲ ବ୍ୟବହାର କରିବାର

  • ସକ୍ରିୟ କ୍ଷତି ନିବାରଣ: ପ୍ରକୃତ ପରିବହନ ଆଘାତକୁ ଅନୁକରଣ କରି, ନିର୍ମାତାମାନେ ପରିବହନ ପୂର୍ବରୁ ଦୁର୍ବଳ ପ୍ୟାକେଜିଂ କ୍ଷେତ୍ରଗୁଡ଼ିକୁ ଚିହ୍ନଟ କରିପାରିବେ, ଯାହା ଫଳରେ ଫେରସ୍ତ ଏବଂ କ୍ଷତି ହ୍ରାସ ପାଇପାରିବ।

  • ଅନୁପାଳନ ଏବଂ ପ୍ରମାଣପତ୍ର: ପ୍ୟାକେଜିଂ ପରୀକ୍ଷା ମାନକ (ISTA, ISO, GB) ପୂରଣ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ।

  • ଉନ୍ନତ ଉତ୍ପାଦ ସୁରକ୍ଷା: ଭିତର ପ୍ୟାକେଜିଂ, କୁଶନିଂ, ପ୍ୟାଲେଟ୍ ସ୍ଥିରୀକରଣ ଏବଂ ଲୋଡ୍-ବୟରିଂ କୋଣଗୁଡ଼ିକର ଡିଜାଇନ୍ ଉନ୍ନତ କରେ।

  • କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଦକ୍ଷତା: ରେକର୍ଡ ହୋଇଥିବା ତଥ୍ୟ ସହିତ ପୁନରାବୃତ୍ତିଯୋଗ୍ୟ, ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ପ୍ରଭାବ ଘଟଣା ପ୍ରଦାନ କରେ, ମାନବ ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ହ୍ରାସ କରେ ଏବଂ ଥ୍ରୁପୁଟ୍ ବୃଦ୍ଧି କରେ।

ଆପ୍ଲିକେସନ୍ ପରିସ୍ଥିତି

  • ପ୍ୟାକେଜିଂ ସାମଗ୍ରୀ ନିର୍ମାତାଢଳାଇ ଥିବା ପ୍ରଭାବରେ କର୍ଗେଟେଡ୍ ବୋର୍ଡ, ଫୋମ୍ ଇନସର୍ଟ ଏବଂ ପ୍ୟାଲେଟ୍ ରାପ୍ ଆଚରଣ ପରୀକ୍ଷା କରିବା।

  • ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ କାର୍ଯ୍ୟରାକିଂ ସିଷ୍ଟମ କିମ୍ବା କଣ୍ଟେନର ସିଫ୍ଟରେ ପ୍ୟାଲେଟ୍ ସ୍ଲାଇଡିଂ ସିମୁଲେଟିଂ।

  • ପରୀକ୍ଷଣ ପ୍ରୟୋଗଶାଳାଗୁଡ଼ିକୁ ରପ୍ତାନି କରନ୍ତୁISTA 3E/3J ଏବଂ Amazon-ସିପିଂ ପ୍ରୋଟୋକଲଗୁଡ଼ିକର ଅନୁପାଳନ ପାଇଁ ପଠାଣକୁ ବୈଧ କରିବା ପାଇଁ ସାରଣୀ ବ୍ୟବହାର କରିବା।

  • ଗବେଷଣା ଏବଂ ବିକାଶ ବିଭାଗପରିବହନ ପ୍ୟାକେଜିଂ ଡିଜାଇନ୍ ଅପ୍ଟିମାଇଜେସନ୍ ପାଇଁ - ରେଳ, ଘର୍ଷଣ ଗୁଣାଙ୍କ ଏବଂ ପ୍ରଭାବ ବାଧାରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ପରୀକ୍ଷା।

ଉପସଂହାର

ଦିବେଭେଲ୍ ପ୍ରଭାବ ପରୀକ୍ଷା ସାରଣୀପ୍ୟାକେଜିଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା, ପରିବହନ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ କ୍ଷତି ହ୍ରାସ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଉଥିବା ଯେକୌଣସି କମ୍ପାନୀ ପାଇଁ ଏହା ଅପରିହାର୍ଯ୍ୟ। ଢଳିଥିବା ବିମାନ ପ୍ରଭାବ ଘଟଣାଗୁଡ଼ିକୁ ପୁନଃଉତ୍ପାଦନ କରିବାର କ୍ଷମତା ସହିତ, ଏହା ଡିଜାଇନର ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନିୟରମାନଙ୍କୁ ପ୍ୟାକେଜିଂ ସିଷ୍ଟମକୁ ଉନ୍ନତ କରିବାକୁ, କଠୋର ମାନଦଣ୍ଡ ପୂରଣ କରିବାକୁ ଏବଂ ସାମଗ୍ରୀଗୁଡ଼ିକୁ ସେମାନଙ୍କର ଗନ୍ତବ୍ୟସ୍ଥଳରେ ଅକ୍ଷୁର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ପହଞ୍ଚିବା ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏ। ଏପରି ସିଷ୍ଟମରେ ନିବେଶ କେବଳ ଯୋଗାଣ-ଶୃଙ୍ଖଳା ବିପଦ ବିରୁଦ୍ଧରେ ଏକ ସୁରକ୍ଷା ନୁହେଁ - ବରଂ ଉତ୍ପାଦ ଗୁଣବତ୍ତା ଏବଂ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ବିଶ୍ୱାସର ଏକ ସ୍ପଷ୍ଟ ବୃଦ୍ଧି।


ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଅକ୍ଟୋବର-୨୨-୨୦୨୫