LT-BZN01-SA/SB, MA/MB, LA/LB, XLA/XLB Серво систем, машина за испитивање компресије картона, истакнута слика

ЛТ-БЗН01-СА/СБ、МА/МБ、ЛА/ЛБ、КСЛА/КСЛБ Серво систем машина за тестирање компресије картона

Кратак опис:

Ова машина за испитивање компресије картона са серво системом интегрише високопрецизну мерну ћелију са потпуно компјутеризованим серво системом управљања. Она врши прецизна испитивања чврстоће на компресију картона и других контејнера за паковање, са робусним могућностима прикупљања и анализе података како би се добиле тачне криве притиска и деформације и максималне вредности отпора на компресију за ауторитативан дизајн амбалаже и процену квалитета.

ЗАТРАЖИТЕ БЕСПЛАТНУ ПОНУДУ

Детаљи производа

Ознаке производа

Параметри производа
1	Избор капацитета	500кг, 1000кг, 2000кг, 5000кг, 10000кг, 20000кг, 50000кг опционо
2	Степен разлагања	1/100.000
3	Тачност	Унутар ±3/1000
4	Тестни простор	800800800мм, 100010001000мм, 120012001200мм, 150015001200мм (или наведено)
5	Стандард брзине компресије	0,01-300 мм/мин, може се подесити произвољно
6	Вијак	Куглични вијак
7	Тежина	(опционо) Недовољно опремљено 0,01 мм
8	Тачност индикације деформације	боље од ±1,0%
9	Режим искључивања	Подешавања горње и доње границе безбедности, тастер за хитно заустављање, подешавања силе и издужења програма, детекција квара узорка
10	Пребацивање јединица	Све уобичајено коришћене међународне јединице могу се слободно мењати
11	Мотор	Панасониц серво мотор из Јапана
12	Софтверски систем	Универзални систем високе прецизности под притиском
13	Подршка за двоструке колоне	Направљен од висококвалитетног материјала од легуре алуминијума
14	Боја домаћина	Војно зелена
15	Рачунарски контролисано	приказ графикона криве притиска
16	Специјална функција	Може да врши тестове затезања и притиска
17	Заштитни уређај	Укључује прекидаче за контролу горњег и доњег хода, програмабилно подешавање максималног оптерећења, максимално издужење и аутоматско искључивање у случају нужде. Погонски мотор је серво мотор, који је у потпуности контролисан рачунаром за брзину и ход. За разлику од традиционалних AC и DC мотора који се контролишу напоном, потребно га је контролисати у различитим деловима.