LT-CZ 14 Vél til að prófa sprunguþol dekkja | Vél til að prófa sprunguþol dekkja
| Tæknilegar breytur |
| 1. Hámarksspennuálagþáttar: 2000 KG, 5000 KG valfrjálst |
| 2. Upplausn: 1 / 50.000,0 |
| 3. Einingarskipti: Hægt er að skipta um alls kyns alþjóðlegar eininga að vild |
| 4. Nákvæmnisvið togþrýstings: ± 3 / 1000 |
| 5. Prófunarhraði: tölvustýrð magn utan hluta, 0,001 ~ 500 mm / mín. |
| 6. Niðurbrotsstig tilfærslu: 0,001 mm |
| 7. Getur gert streitu og álag, og sýnt feril, haldið þrýstingi og spennu |
| 8. Virkt rými neðri þrýstiplötu: 600 * 1000 mm, virkt rými milli efri og neðri þrýstiplötu: 1000 mm, umlykjandi hlífðarhlíf |
| 9. Verndarbúnaður: þar á meðal upp- og niður akstursstýringarrofi, forritið stillir hámarksálag, hámarksframlengingu, sjálfvirka neyðarrofa, drifmótorinn er servómótor, algjörlega stjórnaður af tölvuhraða og akstri, ólíkt hefðbundnum AC, DC mótorum sem eru spennustýrðir, þarf að stjórna á mismunandi stigum. |
| 10. Bætið við hlífðarhlíf. |
| 11. Þyngd: 265 kg |
| 12. Aflgjafi: 1.220V, 15A |
| 13. Eiginleikar: þar á meðal litprentvél fyrir tölvu; prentvélin getur prentað þrýstingskúrfu tölvuskjásins án þess að bæta við X.Y upptökutæki, forritið er hægt að stjórna í WINDOWS með því að færa músarstýringuna, stjórna skjásniði, kínverska og enska skjárinn er auðveldur í notkun. |
| 14. Aukahlutir: sett af gataklemmum |
| 15. Mótor: Panasonic servómótor, Japan. |
| 16. Hugbúnaðarkerfi: alhliða togþrýstingur og nákvæmniskerfi |
| 17. Tölva: Lenovo býður upp á nokkrar tölvur |
| 18. Prentari: einn Canon prentari, Japan |
| 19. Litur aðalvélar: vélarsúla hvít, vélarsæti: svart |
| 20. Skrúfstöng: kúluskrúfstöng |
| Vörueiginleikar |
| 1. Framúrskarandi hönnun að utan. Í mörg ár hefur fyrirtækið okkar lagt mikla áherslu á útlit vara og þróað margar vörur sem eru sambærilegar við erlendar gerðir. Yfirborðið er rafstöðuinnspýting. |
| 2. Lykilhlutir og íhlutir. Notkun alþjóðlegra þekktra vörumerkja, svo sem Panasonic servókerfis, nanóstýrðs ljósrafkóðara; |
| 3. Samstillt beltahraðaminnkunarkerfi með hringlaga boga hefur kosti eins og mikla skilvirkni, langan líftíma, lágan hávaða og viðhaldsfrítt. Eins og er halda margir innlendir keppinautar áfram að nota ormaormslækkunarkerfi. Helsta ástæðan er sú að servókerfi þeirra nota enn hliðræna hraðastýringarham. Vegna meðfædds núlldrifts og ójafnvægis í hliðrænu stýringunni getur það ekki náð algerum núllhraða, þannig að það er nauðsynlegt að nota sjálflæsandi áhrif ormsins til að stöðva. Og við notum hreina stafræna fasalæsingarlykkjustöðupúlsstýringarham, ekkert núlldrift, ekkert ójafnvægi; |
| 4. Notið nákvæma kúlu- og vírstönghleðslu, stöðuga hleðslu, langan líftíma prófunarvélarinnar, góðan langtímastöðugleika og orkusparnað; |
| 5. Fjölmargar verndarráðstafanir. Svo sem: ýmsar rafmagnsvarnir fyrir aflgjafatengingu, ofhleðsluvörn fyrir hugbúnað, ofhleðsluvörn og vélræna nauðungaröryggisvörn. |
| 6. Einfalt, áreiðanlegt og öflugt notendaviðmót. |
| Staðlar |
| GB 13022, GB 8808, GB 1040, GB 4850, GB 7753, GB 7754, GB 453, GB / T 17200, GB/T 16578、GB/T 7122、GB/T 2790、GB/T 2791、GB/T 2792、GB/T 17590、ISO 37、JIS P8113、Staðlar QB/T 2358, QB/T 1130, ASTM D5748, ASTM D638, ASTM D882, GB/T13203-2007. |
Skrifaðu skilaboðin þín hér og sendu þau til okkar












