Recentment, la primera taula de proves de característiques de trànsit ferroviari de tub de 18 metres de la Xina s'ha posat oficialment en funcionament a la base de proves de trànsit ferroviari. La finalització d'aquest panell de proves marca un avenç important en la innovació tecnològica i les capacitats de prova en el camp del trànsit ferroviari de la Xina, proporcionant un fort suport al desenvolupament de la indústria del trànsit ferroviari de la Xina.
S'informa que la placa de prova característica del trànsit ferroviari de tub de 18 metres s'utilitza principalment per simular diverses condicions de treball dels vehicles de trànsit ferroviari durant el funcionament i provar exhaustivament el rendiment de potència del vehicle, el rendiment de frenada, les característiques de consum d'energia, les característiques de soroll, etc. El panell de prova té 18 metres de llarg i 3 metres d'ample, cosa que pot satisfer les necessitats de prova de diferents tipus de vehicles de trànsit ferroviari.
Els següents són els cinc aspectes més destacats de la placa de prova característica del trànsit ferroviari de 18 metres:
1. Innovació tecnològica
La placa de prova característica del trànsit ferroviari de 18 metres adopta el concepte de disseny pioner a nivell nacional, combinat amb tecnologies avançades com la realitat virtual, el big data i la Internet de les coses, per aconseguir la recopilació, transmissió i anàlisi en temps real de dades de prova. La implementació de la placa experimental promourà enormement el nivell de recerca i fabricació dels vehicles de trànsit ferroviari de la Xina.
2. Àmplia gamma d'experiments
La placa de proves es pot utilitzar per provar el rendiment de potència, el rendiment de frenada, les característiques de consum d'energia, les característiques de soroll i altres aspectes dels vehicles de trànsit ferroviari, cobrint tots els aspectes del funcionament del vehicle i proporcionant un fort suport per a l'optimització del rendiment del vehicle.
3. Simular l'entorn operatiu real
La placa de proves pot simular entorns operatius com ara diferents velocitats, pendents i radis de corba en funció de les condicions reals de treball de la línia de trànsit ferroviari, garantint la precisió i la fiabilitat de les dades de prova.
4. Eficient i estalvi d'energia
La placa de prova característica del trànsit ferroviari de 18 metres adopta un disseny d'estalvi d'energia, reduint el consum d'energia durant el procés de prova. Al mateix temps, la placa de prova té una funció d'arrencada i parada automàtica, cosa que millora encara més l'eficiència de la prova.
5. Seguretat i protecció del medi ambient
En el procés de disseny de la placa de prova, es van tenir en compte completament els factors de seguretat i es van adoptar una sèrie de mesures de protecció per garantir la seguretat del procés de prova. Al mateix temps, la carcassa de la placa experimental està feta de materials respectuosos amb el medi ambient, cosa que redueix la contaminació ambiental.
En els darrers anys, el ràpid desenvolupament de la indústria del trànsit ferroviari de la Xina ha plantejat requisits més elevats per a la innovació tecnològica i les capacitats de prova. L'ús amb èxit de la placa de prova característica del trànsit ferroviari de tub de 18 metres proporcionarà un fort suport tècnic a les empreses de trànsit ferroviari de la Xina i ajudarà la indústria del trànsit ferroviari de la Xina a avançar cap a un nivell superior.
A continuació, la Xina continuarà augmentant la seva inversió en recerca científica en l'àmbit del trànsit ferroviari, promourà la transformació dels èxits més innovadors en productivitat i contribuirà amb la saviesa i la força xineses al desenvolupament de la indústria mundial del trànsit ferroviari.
L'ús reeixit de la carcassa de la junta d'inspecció ajuda a promoure el desenvolupament innovador del trànsit ferroviari de la Xina.
Data de publicació: 27 d'agost de 2024
