Makinë Testimi me Impakt të Përsëritur për Karriget e Zyrës: Gjithçka që duhet të dini

Thënë thjesht, është një makinë që simulon një person që ulet vazhdimisht në një karrige - dhjetëra mijëra herë.

Në përdorim të përditshëm, karriget e zyrës i nënshtrohen forcave të vazhdueshme të goditjes sa herë që dikush ulet - dhjetëra herë në ditë, vit pas viti. Kjo makinë siguron bazën e karriges dhe përdor një qese rëre me peshë standarde për të goditur vazhdimisht sipërfaqen e sediljes me një shpejtësi dhe frekuencë të caktuar. Ajo zbulon shembjen e jastëkut, çarjet e shasisë, rrjedhjet e cilindrit të gazit, dështimet e saldimit të kornizës dhe probleme të tjera të ndryshme strukturore.

Testuesit njerëzorë ndryshojnë në peshë, forcën e uljes, qëndrimin dhe këndin - çdo herë. Ndërsa disa ulje testimi janë në rregull, kryerja e 100,000 cikleve të impaktit me një njeri është thjesht e pamundur. Dhe edhe nëse do të ishte kështu, të dhënat nuk do të kishin vlerë shkencore.

Një makinë profesionale për testimin e ndikimit të sediljes ofron:

• Lartësia e rregullueshme e ndikimit:10–180 mm ose i personalizueshëm
• Frekuencë e rregullueshme e ndikimit:10–30 cikle në minutë
• Ciklet totale të programueshme:Deri në 9,999,999 cikle

Ky testim i standardizuar dhe i përsëritshëm është e vetmja mënyrë për të vlerësuar vërtet qëndrueshmërinë afatgjatë të sediljes.

Një testues profesional i ndikimit të sediljeve mund të identifikojë probleme të shumta cilësie në komponentë të ndryshëm:

• Niveli i jastëkut të sediljes:Rënie e përhershme e shkumës, çarje e pëlhurës/rrjetës, dështim i ngjitësit të kornizës
• Shasia dhe cilindri i gazit:Thyerje të shasisë, rrjedhje dhe ngjitje të cilindrit të gazit, vida të lirshme që shkaktojnë zhurmë
• Bazë me pesë yje:Çarje në bazat plastike/najloni/çeliku, dëmtime në montimin e rrotave
• Struktura e përgjithshme:Goditjet e vetme me rënie me forcë të lartë verifikojnë forcën përfundimtare strukturore të karriges

Testet e përsëritura të ndikimit zbulojnë gjithashtu shpesh çarje në kornizën e mbështetëses së shpinës, thyerje të guaskës plastike, lirim të kllapave të pajisjeve, zhurmë jonormale të shasisë dhe dështim të mekanizmit të kyçjes.

Testi i ndikimit ciklik (qëndrueshmëria):Një qese rëre prej 57 kg (125 lb) hidhet nga afërsisht 30 mm (1.2 inç) në qendër të sediljes. Testi kryhet me 10–30 cikle në minutë për100,000 cikle.

Testi i një ndikimi shkatërrues të vetëm (ngarkesë funksionale):Një qese me rërë prej 102 kg (225 lb) hidhet nga një lartësi prej 152 mm (6 inç) mbi sedilje—një ndikim i vetëm.

Standardet e ndryshme kanë variacione të vogla, por BIFMA X5.1 është standardi ndërkombëtar më i njohur gjerësisht për testimin e karrigeve të zyrës.

Makina mbështet standarde të shumta ndërkombëtare:

• BIFMA X5.1(Standardi amerikan i mobiljeve të zyrës)
• ANSI/BIFMA X5.1-2017– Klauzola 7 (Testi i Rënies – Dinamik) dhe Klauzola 10.3 (Testi i Impaktit)
• GB/T 10357.3(Standardi i performancës mekanike të mobiljeve kineze)
• QB/T 2280-2016(Standardi kinez i karrigeve të zyrës)
• EN 1335(Standardi evropian i karrigeve të zyrës)
• EN 1728:2012– Seksioni 6.24 (Testi i ndikimit të sediljes)

Një makinë, standarde të shumëfishta - ideale për prodhuesit që eksportojnë në tregje të ndryshme.

Modelet moderne kanë sisteme kontrolli me ekran me prekje PLC me cilësim intuitiv të parametrave - lartësia e impaktit, frekuenca, numri i cikleve mund të vendosen të gjitha direkt në ekran. Shumica e makinave funksionojnë me energji standarde AC220V dhe nuk kërkojnë furnizim me ajër të jashtëm, duke e bërë instalimin të shpejtë dhe të përshtatshëm.

Specifikimet kryesore për t'u vlerësuar:

• Konfigurimi i thasës me rërë:Standard 57 kg (test qëndrueshmërie) dhe 102 kg (test me një goditje të vetme); disa modele përfshijnë edhe 136 kg
• Diapazoni i lartësisë së ndikimit:10–180 mm ose i personalizueshëm, duke mbuluar të gjitha kërkesat standarde
• Frekuenca e ndikimit:10–35 cikle në minutë, të rregullueshme
• Lartësia e aplikueshme e sediljes:Zakonisht 350–600 mm, i përshtatshëm për lloje të ndryshme karrigesh
• Ngurtësia e kornizës:Korniza e çelikut e fortë siguron që të mos ketë devijim ose dridhje nën ndikimin afatgjatë me frekuencë të lartë
• Karakteristikat e sigurisë:Mbyllje nga mbingarkesa, ndalim automatik i ciklit, ruajtje e të dhënave

• Prodhuesit e karrigeve të zyrës:Inspektimi i lëndës së parë, validimi i prototipimit të produktit të ri, inspektimi i daljes së produktit të përfunduar
• Eksportuesit e mobiljeve:Auditimet e fabrikës BIFMA/EN1335, duke gjeneruar të dhëna përputhshmërie
• Laboratorët e testimit të palëve të treta:Testime të akredituara nga CNAS, shërbime testimi me kontratë
• Inspektimi i cilësisë së tregtisë elektronike:Kualifikimi i shitësve, auditime të cilësisë së verifikimeve të menjëhershme

Ndikimi në sedilje është një nga artikujt e testimit me shkallën më të lartë të dështimit për karriget e zyrës. Një makinë testimi mund të kontrollojë defektet strukturore përpara se produktet të dalin nga fabrika, duke parandaluar tërheqjet e kushtueshme pas shitjes. Për kompanitë e orientuara drejt eksportit, pa të dhëna testimi në përputhje me BIFMA-n ose standarde të tjera, nuk ka hyrje në tregjet e Kinës.

Nga pikëpamja e kostos, një tërheqje e vetme e një grupi të vetëm produktesh kushton shumë më tepër sesa një makinë testimi. Për çdo prodhues serioz të karrigeve të zyrës, kjo nuk është një çështje "nëse duhet të blihet" - është një çështje "kur".