LT-CZ 18 ម៉ាស៊ីនសាកល្បងរំញ័រស៊ុមរថយន្ត
| ការពិពណ៌នាពីផលិតផល |
| ម៉ាស៊ីនតេស្តរំញ័រស៊ុមត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការធ្វើតេស្តផលប៉ះពាល់នៃការផ្គុំស៊ុម / សមខាងមុខ 510-710mm ។ការគាំទ្រការជួបប្រជុំគ្នាគឺស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងសេវាកម្មធម្មតានៅលើអ័ក្សខាងក្រោយ។រឹតបន្តឹងដែកផ្ទុកស្តង់ដារនៅលើបំពង់កែប លើកការជួបប្រជុំគ្នា ដើម្បីធ្វើឱ្យចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញនៃដែកផ្ទុកកាត់កែងទៅនឹងអ័ក្សខាងក្រោយ និងផលប៉ះពាល់លើដែកនៅពេលធ្លាក់ចុះដោយឥតគិតថ្លៃ។តារាងតេស្តកម្លាំងបង្វិលរបស់ចំណុចទាញ/អាប ត្រូវបានប្រើដើម្បីសាកល្បងចំណុចទាញដៃចង្កូត និងកម្លាំងនៃការគៀបលៃតម្រូវអាបសម្រាប់ការធ្វើតេស្តកង់ពី 20 "ទៅ 28" ។ |
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេស |
| 1. ពេលវេលាដោះស្រាយ: 0 ~ 500N |
| 2. ពេលផ្តេកនៃអាប៖ O ~ 500N |
| 3. Saddle ពេលបញ្ឈរ: O ~ 1000 N |
| 4. ដំណោះស្រាយ: O.1 N |
| 5. កំហុស៖ 1%FS |
| 6. ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដែលកំពុងដំណើរការ: AC 220V (dynamometer);380V (ម៉ូទ័រលើក) |
| 7. វិមាត្ររួម: 1820 * 815 * 1750mm |
| 8. ទំងន់: ប្រហែល 400 គីឡូក្រាម |
| លក្ខណៈផលិតផល |
| 1. ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានផ្សំឡើងដោយស៊ុម ឧបករណ៍តោង និងឧបករណ៍និយតកម្ម ឌីណាម៉ូម៉ែត្របីផ្លូវ និងគ្រឿងបន្លាស់សាកល្បង។dynamometer ទទួលយកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ និង microcomputer បន្ទះឈីបតែមួយជាឧបករណ៍ចម្បង ជាមួយនឹងភាពជាក់លាក់ និងស្ថេរភាពខ្ពស់។ |
| 2. ការប្រើតេស្តឌីណាម៉ូម៉ែត្រអាចផ្លាស់ប្តូរបរិមាណផ្ទុកបានយ៉ាងងាយស្រួល ហើយអាចសាកល្បងដំណើរការផលិតផលក្នុងបរិមាណផ្ទុកផ្សេងៗគ្នា។ |
| ស្តង់ដារ |
| បំពេញតាម "បទប្បញ្ញត្តិចំណាត់ថ្នាក់គុណភាពផលិតផលកង់", QFG 1.1-94, QFG 1.2-94, GB l776l-l 999 "លក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសទូទៅសម្រាប់កង់អគ្គិសនី", ISO 42l0 "ស្តង់ដារសុវត្ថិភាពអន្តរជាតិ", GB 3565 "តម្រូវការសុវត្ថិភាពកង់" និង តម្រូវការស្តង់ដារពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត។ |
