ម៉ាស៊ីនសាកល្បងរំញ័រស៊ុមរថយន្ត LT-CZ 18
| ការពិពណ៌នាអំពីផលិតផល |
| ម៉ាស៊ីនធ្វើតេស្តរំញ័រស៊ុមត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការធ្វើតេស្តផលប៉ះពាល់នៃស៊ុម/សមខាងមុខទំហំ 510-710 មីលីម៉ែត្រ។ ជើងទ្រស៊ុមស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងសេវាកម្មធម្មតានៅលើអ័ក្សខាងក្រោយ។ រឹតដែកផ្ទុកស្តង់ដារនៅលើបំពង់កែប លើកការផ្គុំដើម្បីធ្វើឱ្យចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញនៃដែកផ្ទុកកាត់កែងទៅនឹងអ័ក្សខាងក្រោយ ហើយប៉ះទង្គិចលើដែកនៅពេលធ្លាក់ដោយសេរី។ តុធ្វើតេស្តកម្លាំងបង្វិលជុំនៃចំណុចទាញ/កែបត្រូវបានប្រើដើម្បីសាកល្បងចំណុចលើកចំណុចទាញ និងកម្លាំងក្លីបកែតម្រូវកែបសម្រាប់ការធ្វើតេស្តកង់ទំហំ 20 "ទៅ 28"។ |
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេស |
| ១. ម៉ូម៉ង់ចំណុចប្រសព្វ៖ ០~៥០០N |
| 2. ម៉ូម៉ង់ផ្ដេកនៃកែប៖ O ~500N |
| ៣. ម៉ូម៉ង់បញ្ឈរកែប៖ O ~1000 N |
| ៤. គុណភាពបង្ហាញ៖ ០.១ អិន |
| ៥. កំហុស៖ ១%FS |
| ៦. ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដំណើរការ៖ AC 220V (ឌីណាម៉ូម៉ែត្រ); 380V (ម៉ូទ័រលើក) |
| ៧. វិមាត្ររួម៖ ១៨២០ * ៨១៥ * ១៧៥០ ម.ម |
| ៨. ទម្ងន់៖ ប្រហែល ៤០០ គីឡូក្រាម |
| លក្ខណៈពិសេសផលិតផល |
| ១. ម៉ាស៊ីននេះផ្សំឡើងពីស៊ុម ឧបករណ៍គៀប និងឧបករណ៍កំណត់ ឌីណាម៉ូម៉ែត្របីផ្លូវ និងគ្រឿងបន្ថែមសម្រាប់ធ្វើតេស្ត។ ឌីណាម៉ូម៉ែត្រនេះប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ និងមីក្រូកុំព្យូទ័របន្ទះឈីបតែមួយជាឧបករណ៍សំខាន់ ដោយមានភាពជាក់លាក់ និងស្ថេរភាពខ្ពស់។ |
| 2. ការប្រើប្រាស់ការធ្វើតេស្តឌីណាម៉ូម៉ែត្រអាចផ្លាស់ប្តូរបរិមាណបន្ទុកបានយ៉ាងងាយស្រួល ហើយអាចសាកល្បងដំណើរការផលិតផលនៅបរិមាណបន្ទុកផ្សេងៗគ្នា។ |
| ស្តង់ដារ |
| បំពេញតាម “បទប្បញ្ញត្តិស្តីពីចំណាត់ថ្នាក់គុណភាពផលិតផលកង់”, QFG 1.1-94, QFG 1.2-94, GB l776l-l 999 “លក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសទូទៅសម្រាប់កង់អគ្គិសនី”, ISO 42l0 “ស្តង់ដារសុវត្ថិភាពអន្តរជាតិ”, GB 3565 “តម្រូវការសុវត្ថិភាពកង់” និងតម្រូវការស្តង់ដារពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត។ |
សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង
