Maszyna do badania drgań ramy samochodu LT-CZ 18
| Opis produktu |
| Maszyna do badania wibracji ramy służy do testu udarności zespołu ramy/widelca przedniego o średnicy 510–710 mm. Podpora zespołu znajduje się w normalnej pozycji roboczej na tylnej osi. Dokręć standardową obejmę do rury siodełka, unieś zespół tak, aby środek ciężkości obejmy był prostopadły do tylnej osi, a następnie uderz w stal podczas swobodnego spadania. Stół do badania momentu obrotowego kierownicy/siodełka służy do testowania wytrzymałości podwyższenia kierownicy i zacisku regulacji siodełka w rowerach o szerokości od 20 do 28 cali. |
| Parametry techniczne |
| 1. Moment obrotowy uchwytu: 0~500N |
| 2. Moment poziomy siodła: O ~500N |
| 3. Moment pionowy siodła: O ~1000 N |
| 4. Rozdzielczość: O.1 N |
| 5. Błąd: 1%FS |
| 6. Zasilanie robocze: AC 220 V (dynamometr); 380 V (silnik podnoszący) |
| 7. Wymiary całkowite: 1820 * 815 * 1750 mm |
| 8. Waga: około 400 kg |
| Cechy produktu |
| 1. Maszyna składa się z ramy, urządzenia zaciskowo-regulacyjnego, dynamometru trójdrożnego oraz akcesoriów testowych. Głównymi elementami dynamometru są precyzyjny czujnik i mikrokomputer jednoprocesorowy, zapewniający wysoką precyzję i stabilność. |
| 2. Za pomocą testu dynamometrycznego można łatwo zmienić wielkość obciążenia i przetestować wydajność produktu przy różnej wielkości obciążenia. |
| Standardy |
| spełniają wymogi „Przepisów dotyczących klasyfikacji jakości produktów rowerowych”, QFG 1.1-94, QFG 1.2-94, GB l776l-l 999 „Ogólne warunki techniczne dla rowerów elektrycznych”, ISO 42l0 „Międzynarodowa norma bezpieczeństwa”, GB 3565 „Wymagania bezpieczeństwa rowerów” oraz inne stosowne wymogi norm. |
Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas
