एलटी-सीझेड १८ कार फ्रेम कंपन चाचणी मशीन
| उत्पादनाचे वर्णन |
| फ्रेम व्हायब्रेशन टेस्ट मशीनचा वापर ५१०-७१० मिमी फ्रेम / फ्रंट फोर्क असेंब्लीच्या आघात चाचणीसाठी केला जातो. असेंब्ली सपोर्ट मागील ॲक्सलवर सामान्य सेवा स्थितीत असतो. सॅडल पाईपवरील स्टँडर्ड लोड आयर्न घट्ट करा, लोड आयर्नचे गुरुत्वमध्य मागील अक्षाला लंब होईल अशाप्रकारे असेंब्ली उचला आणि मुक्त पतनात स्टीलवर आघात करा. २०” ते २८” सायकलींच्या चाचण्यांसाठी हँडल रायझर आणि सॅडल ॲडजस्टमेंट क्लॅम्पची ताकद तपासण्याकरिता हँडल / सॅडल टॉर्क टेस्ट टेबलचा वापर केला जातो. |
| तांत्रिक मापदंड |
| १. हँडल मोमेंट: ०~५००N |
| २. सॅडलचा क्षैतिज क्षण: O ~५००N |
| ३. सॅडल व्हर्टिकल मोमेंट: O ~१००० N |
| ४. ठराव: ०.१ एन |
| ५. त्रुटी: १%FS |
| ६. कार्यरत वीज पुरवठा: एसी २२० व्होल्ट (डायनॅमोमीटर); ३८० व्होल्ट (लिफ्टिंग मोटर) |
| ७. एकूण आकारमान: १८२० * ८१५ * १७५० मिमी |
| ८. वजन: सुमारे ४०० किलो |
| उत्पादनाची वैशिष्ट्ये |
| १. हे यंत्र फ्रेम, क्लॅम्पिंग आणि रेग्युलेटिंग डिव्हाइस, थ्री-वे डायनॅमोमीटर आणि चाचणी उपकरणांनी बनलेले आहे. डायनॅमोमीटरमध्ये मुख्य उपकरणे म्हणून उच्च-सुस्पष्टता सेन्सर आणि सिंगल-चिप मायक्रो कॉम्प्युटर वापरले जातात, ज्यामुळे ते अत्यंत अचूक आणि स्थिर असते. |
| २. डायनॅमोमीटर चाचणीचा वापर करून भाराचे प्रमाण सहजपणे बदलता येते आणि वेगवेगळ्या भार प्रमाणांवर उत्पादनाच्या कार्यक्षमतेची चाचणी करता येते. |
| मानके |
| “सायकल उत्पादन गुणवत्ता वर्गीकरण नियम”, QFG 1.1-94, QFG 1.2-94, GB l776l-l 999 “इलेक्ट्रिक सायकलींसाठी सामान्य तांत्रिक अटी”, ISO 42l0 “आंतरराष्ट्रीय सुरक्षा मानक”, GB 3565 “सायकल सुरक्षा आवश्यकता” आणि इतर संबंधित मानक आवश्यकता पूर्ण करतात. |
तुमचा संदेश येथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा.
