የአዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪ ባትሪዎች ዓይነቶች ምንድናቸው?

የእርሳስ-አሲድ ባትሪዎች በአንጻራዊ ሁኔታ የበሰለ ቴክኖሎጂ እንደመሆኑ መጠን አሁንም በጅምላ ለሚመረቱ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ብቸኛ ባትሪዎች ናቸው ምክንያቱም በዝቅተኛ ዋጋቸው እና ከፍተኛ የመልቀቂያ ፍጥነትቸው። ሆኖም ግን፣ የእርሳስ-አሲድ ባትሪዎች የተወሰነ ኃይል፣ የተወሰነ ኃይል እና የኃይል ጥግግት በጣም ዝቅተኛ ናቸው፣ እና ይህ የኃይል ምንጭ የሆነው የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ጥሩ ፍጥነት እና የመንዳት ክልል ሊኖረው አይችልም።

2፣ የኒኬል-ካድሚየም ባትሪዎች እና የኒኬል-ሜታል ሃይድሮይድ ባትሪዎች

የኒኬል-ካድሚየም ባትሪ (ብዙውን ጊዜ በአጭሩ NiCd፣ “nye-cad” ተብሎ የሚጠራ) ታዋቂ የማከማቻ ባትሪ አይነት ነው። ባትሪው ኤሌክትሪክ ለማመንጨት ኒኬል ሃይድሮክሳይድ (NiOH) እና ካድሚየም ብረት (Cd) እንደ ኬሚካሎች ይጠቀማል። አፈፃፀሙ ከሊድ-አሲድ ባትሪዎች የተሻለ ቢሆንም፣ ከባድ ብረቶች ይዘዋል እና ከተተዉ በኋላ አካባቢን ያረክሳሉ።

የኒኬል-ካድሚየም ባትሪ ከ500 እጥፍ በላይ የኃይል መሙያ እና የመውጣት አቅም አለው፣ ኢኮኖሚያዊ እና ዘላቂ ነው። ውስጣዊ ተቃውሞው ትንሽ ነው፣ ውስጣዊ ተቃውሞው ትንሽ ብቻ ሳይሆን በፍጥነት ሊሞላ ይችላል፣ ነገር ግን ለጭነቱ ትልቅ የኤሌክትሪክ ፍሰት ሊያቀርብ ይችላል፣ እና ሲለቀቅ የቮልቴጅ ለውጥ በጣም ትንሽ ነው፣ በጣም ተስማሚ የዲሲ የኃይል አቅርቦት ባትሪ ነው። ከሌሎች የባትሪ ዓይነቶች ጋር ሲነጻጸር፣ የኒኬል-ካድሚየም ባትሪዎች ከመጠን በላይ መሙላትን ወይም ከመጠን በላይ መፍሰስን መቋቋም ይችላሉ።

የኒኬል-ሜታል ሃይድሮይድ ባትሪዎች ከሃይድሮጂን አየኖች እና ከብረት ኒኬል የተሠሩ ሲሆኑ፣ የኃይል ማጠራቀሚያው ከኒኬል-ካድሚየም ባትሪዎች በ30% የበለጠ፣ ከኒኬል-ካድሚየም ባትሪዎች ቀለል ያለ፣ የአገልግሎት ጊዜ ረዘም ያለ እና ለአካባቢ ምንም ብክለት የሌለበት ነው፣ ነገር ግን ዋጋው ከኒኬል-ካድሚየም ባትሪዎች በጣም ውድ ነው።

3፣ የሊቲየም ባትሪ

የሊቲየም ባትሪ እንደ ኔጌቲቭ ኤሌክትሮድ ቁሳቁስ የሊቲየም ብረት ወይም የሊቲየም ቅይጥ ክፍል ሲሆን የባትሪው ውሃ-አልባ ኤሌክትሮላይት መፍትሄን ይጠቀማል። የሊቲየም ባትሪዎች በሁለት ምድቦች በስፋት ሊከፈሉ ይችላሉ፡ የሊቲየም ብረት ባትሪዎች እና የሊቲየም አዮን ባትሪዎች። የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች በብረታ ብረት ሁኔታ ውስጥ ሊቲየም የላቸውም እና እንደገና ሊሞሉ ይችላሉ።

የሊቲየም ብረት ባትሪዎች በአጠቃላይ ማንጋኒዝ ዳይኦክሳይድን እንደ ፖዘቲቭ ኤሌክትሮድ ቁሳቁስ፣ የሊቲየም ብረትን ወይም ቅይጥ ብረቱን እንደ አሉታዊ ኤሌክትሮድ ቁሳቁስ የሚጠቀሙ እና ውሃ-አልባ ኤሌክትሮላይት መፍትሄዎችን የሚጠቀሙ ባትሪዎች ናቸው። የሊቲየም ባትሪ የቁስ ስብጥር በዋናነት፡ ፖዘቲቭ ኤሌክትሮድ ቁሳቁስ፣ ኔጌቲቭ ኤሌክትሮድ ቁሳቁስ፣ ዲያፍራም፣ ኤሌክትሮላይት ነው።

ከካቶድ ቁሳቁሶች መካከል በብዛት ጥቅም ላይ የዋሉት ቁሳቁሶች ሊቲየም ኮባልቴት፣ ሊቲየም ማንጋኔት፣ ሊቲየም ብረት ፎስፌት እና ተርናሪ ቁሶች (ኒኬል-ኮባልት-ማንጋኔዝ ፖሊመሮች) ናቸው። አወንታዊው ኤሌክትሮድ ቁስ ከፍተኛ መጠን ያለው ድርሻ ይይዛል (የአዎንታዊ እና አሉታዊ ኤሌክትሮድ ቁሶች የጅምላ ጥምርታ 3:1 ~ 4:1 ነው)፣ ምክንያቱም የአዎንታዊ ኤሌክትሮድ ቁስ አፈጻጸም በቀጥታ የሊቲየም-አዮን ባትሪ አፈጻጸም ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል፣ እና ወጪው በቀጥታ የባትሪውን ዋጋ ይወስናል።

ከአሉታዊ ኤሌክትሮድ ቁሶች መካከል የአሁኑ አሉታዊ ኤሌክትሮድ ቁሶች በዋናነት ተፈጥሯዊ ግራፋይት እና አርቲፊሻል ግራፋይት ናቸው። እየተመረመሩ ያሉት የአኖድ ቁሶች ናይትሬድስ፣ PAS፣ በቆርቆሮ ላይ የተመሰረቱ ኦክሳይድ፣ የቆርቆሮ ቅይጥ፣ ናኖ-አኖድ ቁሶች እና ሌሎች አንዳንድ ኢንተርሜታልሊክ ውህዶች ናቸው። ከአራቱ የሊቲየም ባትሪዎች ዋና ዋና ክፍሎች አንዱ እንደመሆኑ መጠን አሉታዊ ኤሌክትሮድ ቁሶች የባትሪ አቅምን እና የዑደት አፈጻጸምን በማሻሻል ረገድ ትልቅ ሚና ይጫወታሉ፣ እና የሊቲየም ባትሪ ኢንዱስትሪ መካከለኛ መድረሻዎች እምብርት ናቸው።

4. የነዳጅ ሴሎች

የነዳጅ ሴል የማይቀጣጠል ሂደት ኤሌክትሮኬሚካል የኃይል ልወጣ መሳሪያ ነው። የሃይድሮጂን (ሌሎች ነዳጆች) እና የኦክስጅን የኬሚካል ኃይል ያለማቋረጥ ወደ ኤሌክትሪክ ይቀየራል። የአሠራር መርህ H2 በአኖድ ካተላይት ተግባር ስር ወደ H+ እና e- ኦክሳይድ የሚደረግ መሆኑ ነው፣ H+ በፕሮቶን ልውውጥ ሽፋን በኩል ወደ አወንታዊ ኤሌክትሮድ ይደርሳል፣ ከO2 ጋር በካቶድ ላይ ውሃ ይፈጥራል፣ እና e- በውጫዊው ዑደት በኩል ወደ ካቶድ ይደርሳል፣ እና ቀጣይነት ያለው ምላሽ ጅረት ይፈጥራል። የነዳጅ ሴል “ባትሪ” የሚል ቃል ቢኖረውም፣ በባህላዊው ስሜት የኃይል ማከማቻ መሳሪያ ሳይሆን የኃይል ማመንጫ መሳሪያ ነው፣ ይህም በነዳጅ ሴሎች እና በባህላዊ ባትሪዎች መካከል ትልቁ ልዩነት ነው።

ኩባንያችን የባትሪዎችን ድካም እና የህይወት ዘመን ለመፈተሽ እንደ ቋሚ የሙቀት እና የእርጥበት መሞከሪያ ክፍል፣ የሙቀት ድንጋጤ መሞከሪያ ክፍል፣ የዜኖን መብራት እርጅና መሞከሪያ ክፍል እና የአልትራቫዮሌት እርጅና መሞከሪያ ክፍል ያሉ የተለያዩ የፈተና መሳሪያዎችን ይጠቀማል።

የማያቋርጥ የሙቀት እና የእርጥበት የሙከራ ክፍል፡- ይህ መሳሪያ የተለያዩ የአካባቢ ሁኔታዎችን ለማስመሰል ቁጥጥር የሚደረግበት የሙቀት እና የእርጥበት ሁኔታዎችን ይሰጣል። ባትሪዎቹን በተለያዩ የሙቀት እና የእርጥበት ሁኔታዎች ውስጥ ለረጅም ጊዜ ሙከራ በማድረግ፣ የእነሱን የተረጋጋ እና የአፈጻጸም ለውጦች መገምገም እንችላለን።

የሙቀት ድንጋጤ የሙከራ ክፍል፡- ይህ ክፍል ባትሪዎች በሚሰሩበት ጊዜ ሊያጋጥሟቸው የሚችሏቸውን ፈጣን የሙቀት ለውጦች ያስመስላል። ባትሪዎቹን ለከፍተኛ የሙቀት ልዩነቶች በማጋለጥ፣ ለምሳሌ ከከፍተኛ ወደ ዝቅተኛ የሙቀት መጠን በፍጥነት በመቀየር፣ በሙቀት መለዋወጥ ወቅት አፈፃፀማቸውን እና አስተማማኝነታቸውን መገምገም እንችላለን።

የዜኖን መብራት እርጅና የሙከራ ክፍል፡- ይህ መሳሪያ ባትሪዎቹን ከዜኖን መብራቶች ለሚመጡ ኃይለኛ የብርሃን ጨረር በማጋለጥ የፀሐይ ብርሃንን ሁኔታ ይደግማል። ይህ ማስመሰል የባትሪውን አፈጻጸም መበላሸት እና ለረጅም ጊዜ ለብርሃን መጋለጥ ሲጋለጥ ዘላቂነቱን ለመገምገም ይረዳል።

የአልትራቫዮሌት እርጅና የሙከራ ክፍል፡ ይህ ክፍል የአልትራቫዮሌት ጨረር አካባቢዎችን ይኮርጃል። ባትሪዎቹን ለአልትራቫዮሌት ብርሃን በመጋለጥ፣ ለረጅም ጊዜ የአልትራቫዮሌት ተጋላጭነት ሁኔታዎች ውስጥ አፈፃፀማቸውን እና ዘላቂነታቸውን ማስመሰል እንችላለን።
የእነዚህን የሙከራ መሳሪያዎች ጥምረት መጠቀም የባትሪዎችን አጠቃላይ ድካም እና የዕድሜ ልክ ሙከራ ያስችላል። እነዚህን ምርመራዎች ከማካሄድዎ በፊት ትክክለኛ እና ደህንነቱ የተጠበቀ የሙከራ ሂደቶችን ለማረጋገጥ ተገቢ የደህንነት መመሪያዎችን ማክበር እና የሙከራ መሳሪያዎቹን የአሠራር መመሪያዎች በጥብቅ መከተል አስፈላጊ መሆኑን ልብ ማለት ያስፈልጋል።