စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်များ၏ စဉ်ဆက်မပြတ် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်အတူ စွမ်းအင်သုံးဘက်ထရီများသည်လည်း ပိုမိုအာရုံစိုက်မှု ရရှိလာပါသည်။ ဘက်ထရီ၊ မော်တာနှင့် လျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်တို့သည် စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်များ၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းသုံးခုဖြစ်ပြီး စွမ်းအင်သုံးဘက်ထရီသည် အရေးအကြီးဆုံးအစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်များ၏ “နှလုံးသား” ဟု ဆိုနိုင်ပါသည်။ ထို့နောက် စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်များ၏ စွမ်းအင်သုံးဘက်ထရီကို မည်သည့်အမျိုးအစားများအဖြစ် ခွဲခြားထားသနည်း။
၁။ ခဲ-အက်ဆစ်ဘက်ထရီ
ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီ (VRLA) ဆိုသည်မှာ ၎င်း၏လျှပ်ကူးပစ္စည်းများကို အဓိကအားဖြင့် ခဲနှင့် ၎င်း၏အောက်ဆိုဒ်များဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ၎င်း၏လျှပ်ကူးပစ္စည်းမှာ ဆာလဖျူရစ်အက်ဆစ် ပျော်ရည်ဖြစ်သည့် ဘက်ထရီတစ်ခုဖြစ်သည်။ အပေါင်းလျှပ်ကူးပစ္စည်း၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းမှာ ခဲဒိုင်အောက်ဆိုဒ်ဖြစ်ပြီး အနုတ်လျှပ်ကူးပစ္စည်း၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းမှာ ခဲဖြစ်သည်။ အားထုတ်လွှတ်သည့်အခြေအနေတွင် အပေါင်းနှင့် အနုတ်လျှပ်ကူးပစ္စည်းနှစ်မျိုးလုံး၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းမှာ ခဲဆာလဖိတ်ဖြစ်သည်။ single cell ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီ၏ အမည်ခံဗို့အားမှာ 2.0V ဖြစ်ပြီး 1.5V အထိ အားထုတ်လွှတ်နိုင်ပြီး 2.4V အထိ အားသွင်းနိုင်သည်။ အသုံးချမှုများတွင် single-cell ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီ ၆ လုံးကို 12V အမည်ခံခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီအပြင် 24V၊ 36V၊ 48V စသည်တို့ကို ဖွဲ့စည်းရန် မကြာခဏ စီးရီးချိတ်ဆက်ထားသည်။
နီကယ်-ကက်ဒမီယမ်ဘက်ထရီ (NiCd ဟုအတိုကောက်ခေါ်လေ့ရှိပြီး “nye-cad” ဟုအသံထွက်သည်) သည် လူကြိုက်များသော သိုလှောင်ဘက်ထရီအမျိုးအစားတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဘက်ထရီသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားထုတ်လုပ်ရန်အတွက် နီကယ်ဟိုက်ဒရောက်ဆိုဒ် (NiOH) နှင့် ကက်ဒမီယမ်သတ္တု (Cd) ကို ဓာတုပစ္စည်းများအဖြစ် အသုံးပြုသည်။ ခဲ-အက်ဆစ်ဘက်ထရီများထက် စွမ်းဆောင်ရည်ပိုကောင်းသော်လည်း ၎င်းတို့တွင် လေးလံသောသတ္တုများပါဝင်ပြီး စွန့်ပစ်ပြီးနောက် ပတ်ဝန်းကျင်ကို ညစ်ညမ်းစေသည်။
နီကယ်-ကက်ဒမီယမ်ဘက်ထရီကို ၅၀၀ ကြိမ်ထက်မက အားသွင်းခြင်းနှင့် အားကုန်ခြင်းတို့ကို ပြန်လည်ပြုလုပ်နိုင်ပြီး စီးပွားရေးအရလည်း တွက်ခြေကိုက်ပါသည်။ ၎င်း၏ အတွင်းပိုင်းခုခံမှုမှာ နည်းပါးပြီး အတွင်းပိုင်းခုခံမှုမှာ နည်းပါးရုံသာမက လျင်မြန်စွာ အားသွင်းနိုင်ရုံသာမက ဝန်အားအတွက် ကြီးမားသော လျှပ်စီးကြောင်းကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး အားကုန်သောအခါတွင် ဗို့အားပြောင်းလဲမှုမှာ အလွန်နည်းပါးသောကြောင့် အလွန်သင့်လျော်သော DC ပါဝါထောက်ပံ့မှုဘက်ထရီတစ်ခုဖြစ်သည်။ အခြားဘက်ထရီအမျိုးအစားများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက နီကယ်-ကက်ဒမီယမ်ဘက်ထရီများသည် အားသွင်းလွန်ကဲခြင်း သို့မဟုတ် အားကုန်လွန်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
နီကယ်-သတ္တုဟိုက်ဒရိုက်ဘက်ထရီများကို ဟိုက်ဒရိုဂျင်အိုင်းယွန်းများနှင့် သတ္တုနီကယ်များဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားပြီး နီကယ်-ကက်ဒမီယမ်ဘက်ထရီများထက် ပါဝါသိုလှောင်မှု ၃၀% ပိုများပြီး နီကယ်-ကက်ဒမီယမ်ဘက်ထရီများထက် ပေါ့ပါးကာ သက်တမ်းပိုရှည်ပြီး ပတ်ဝန်းကျင်ညစ်ညမ်းမှု မရှိသော်လည်း နီကယ်-ကက်ဒမီယမ်ဘက်ထရီများထက် ဈေးနှုန်းပိုမိုမြင့်မားပါသည်။
လီသီယမ်ဘက်ထရီသည် လီသီယမ်သတ္တု သို့မဟုတ် လီသီယမ်အလွိုင်းဖြင့် အနုတ်လျှပ်ကူးပစ္စည်းအဖြစ် ပြုလုပ်ထားသော အမျိုးအစားတစ်ခုဖြစ်ပြီး ဘက်ထရီ၏ ရေမပါသော အီလက်ထရိုလိုက် ပျော်ရည်ကို အသုံးပြုထားသည်။ လီသီယမ်ဘက်ထရီများကို ယေဘုယျအားဖြင့် အမျိုးအစားနှစ်မျိုးခွဲခြားနိုင်သည်- လီသီယမ်သတ္တုဘက်ထရီများနှင့် လီသီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများ။ လီသီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများတွင် သတ္တုအခြေအနေတွင် လီသီယမ်မပါဝင်ဘဲ အားပြန်သွင်းနိုင်သည်။
လီသီယမ်သတ္တုဘက်ထရီများသည် ယေဘုယျအားဖြင့် မန်းဂနိစ်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်ကို အပေါင်းလျှပ်ကူးပစ္စည်းအဖြစ်၊ လီသီယမ်သတ္တု သို့မဟုတ် ၎င်း၏သတ္တုစပ်သတ္တုကို အနုတ်လျှပ်ကူးပစ္စည်းအဖြစ် အသုံးပြုပြီး ရေမဟုတ်သော အီလက်ထရိုလိုက်ဖြေရှင်းချက်များကို အသုံးပြုသည့် ဘက်ထရီများဖြစ်သည်။ လီသီယမ်ဘက်ထရီ၏ ပစ္စည်းဖွဲ့စည်းမှုမှာ အဓိကအားဖြင့် အပေါင်းလျှပ်ကူးပစ္စည်း၊ အနုတ်လျှပ်ကူးပစ္စည်း၊ ဒိုင်ယာဖရမ်၊ အီလက်ထရိုလိုက်တို့ဖြစ်သည်။
ကက်သုတ်ပစ္စည်းများထဲတွင် အသုံးအများဆုံးပစ္စည်းများမှာ လီသီယမ်ကိုဘော့တိတ်၊ လီသီယမ်မန်ဂနိစ်၊ လီသီယမ်သံဖော့စဖိတ်နှင့် တြိဂံပစ္စည်းများ (နီကယ်-ကိုဘော့-မန်းဂနိစ်ပိုလီမာများ) တို့ဖြစ်သည်။ အပေါင်းလျှပ်ကူးပစ္စည်းသည် အချိုးအစားများစွာပါဝင်သည် (အပေါင်းနှင့်အနုတ်လျှပ်ကူးပစ္စည်း၏ ထုထည်အချိုးမှာ 3:1 ~ 4:1 ဖြစ်သည်)၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် အပေါင်းလျှပ်ကူးပစ္စည်း၏ စွမ်းဆောင်ရည်သည် လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်စေပြီး ၎င်း၏ကုန်ကျစရိတ်သည် ဘက်ထရီ၏ ကုန်ကျစရိတ်ကို တိုက်ရိုက်ဆုံးဖြတ်ပေးသောကြောင့်ဖြစ်သည်။
အနုတ်လျှပ်ကူးပစ္စည်းပစ္စည်းများထဲတွင် လက်ရှိအနုတ်လျှပ်ကူးပစ္စည်းပစ္စည်းများမှာ အဓိကအားဖြင့် သဘာဝဂရပ်ဖိုက်နှင့် လူလုပ်ဂရပ်ဖိုက်တို့ဖြစ်သည်။ စူးစမ်းလေ့လာနေသော အန်နုတ်ပစ္စည်းများမှာ နိုက်ထရိုက်၊ PAS၊ သံဖြူအခြေခံအောက်ဆိုဒ်များ၊ သံဖြူသတ္တုစပ်များ၊ နာနိုအန်နုတ်ပစ္စည်းများနှင့် အခြားသတ္တုစပ်ဒြပ်ပေါင်းအချို့ဖြစ်သည်။ လီသီယမ်ဘက်ထရီများ၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းလေးခုအနက်မှ တစ်ခုအနေဖြင့် အနုတ်လျှပ်ကူးပစ္စည်းပစ္စည်းများသည် ဘက်ထရီစွမ်းရည်နှင့် စက်ဝန်းစွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေရာတွင် အရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပြီး လီသီယမ်ဘက်ထရီလုပ်ငန်း၏ အလယ်အလတ်အဆင့်တွင် ရှိသည်။
လောင်စာဆဲလ်ဆိုသည်မှာ လောင်ကျွမ်းခြင်းမရှိသော လုပ်ငန်းစဉ် လျှပ်စစ်ဓာတုဗေဒဆိုင်ရာ စွမ်းအင်ပြောင်းလဲသည့် ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဟိုက်ဒရိုဂျင် (အခြားလောင်စာများ) နှင့် အောက်ဆီဂျင်တို့၏ ဓာတုစွမ်းအင်ကို လျှပ်စစ်အဖြစ် အဆက်မပြတ်ပြောင်းလဲပေးသည်။ လုပ်ဆောင်ပုံမှာ H2 ကို အန်နုတ်ဓာတ်ကူပစ္စည်း၏ လုပ်ဆောင်ချက်အောက်တွင် H+ နှင့် e- အဖြစ် အောက်ဆီဒေးရှင်းဖြစ်စေပြီး H+ သည် ပရိုတွန်လဲလှယ်အမြှေးပါးမှတစ်ဆင့် အပေါင်းလျှပ်ကူးပစ္စည်းသို့ ရောက်ရှိကာ O2 နှင့် ဓာတ်ပြုပြီး ကက်သုတ်တွင် ရေဖြစ်ပေါ်စေပြီး e- သည် ပြင်ပပတ်လမ်းမှတစ်ဆင့် ကက်သုတ်သို့ ရောက်ရှိကာ စဉ်ဆက်မပြတ် ဓာတ်ပြုမှုကြောင့် လျှပ်စီးကြောင်း ထွက်ပေါ်လာသည်။ လောင်စာဆဲလ်တွင် “ဘက်ထရီ” ဟူသော စကားလုံးပါရှိသော်လည်း ရိုးရာအဓိပ္ပာယ်အရ စွမ်းအင်သိုလှောင်သည့် ကိရိယာမဟုတ်ဘဲ လောင်စာဆဲလ်များနှင့် ရိုးရာဘက်ထရီများအကြား အကြီးမားဆုံး ကွာခြားချက်ဖြစ်သည့် ပါဝါထုတ်လုပ်သည့် ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။
အပူရှော့ခ်စမ်းသပ်ခန်း- ဤအခန်းသည် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ဘက်ထရီများကြုံတွေ့ရနိုင်သည့် အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုများကို လျင်မြန်စွာတုပသည်။ ဘက်ထရီများကို အပူချိန်မြင့်မားခြင်းမှ အနိမ့်သို့ လျင်မြန်စွာပြောင်းလဲခြင်းကဲ့သို့သော အပူချိန်အလွန်အမင်းပြောင်းလဲမှုများနှင့် ထိတွေ့စေခြင်းဖြင့် အပူချိန်အတက်အကျများအောက်တွင် ၎င်းတို့၏စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို ကျွန်ုပ်တို့အကဲဖြတ်နိုင်သည်။
ဇီနွန်မီးချောင်းအိုမင်းမှုစမ်းသပ်ခန်း- ဤပစ္စည်းသည် ဇီနွန်မီးချောင်းများမှ ပြင်းထန်သောအလင်းရောင်ဖြာထွက်မှုကို ဘက်ထရီများနှင့်ထိတွေ့စေခြင်းဖြင့် နေရောင်ခြည်အခြေအနေကို ပုံတူကူးယူသည်။ ဤသရုပ်ဖော်မှုသည် အလင်းရောင်ကြာရှည်စွာထိတွေ့သောအခါ ဘက်ထရီ၏စွမ်းဆောင်ရည်ကျဆင်းမှုနှင့် တာရှည်ခံမှုကို အကဲဖြတ်ရန် ကူညီပေးသည်။
UV အိုမင်းမှုစမ်းသပ်ခန်း- ဤအခန်းသည် ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်ပတ်ဝန်းကျင်ကို တုပသည်။ ဘက်ထရီများကို UV အလင်းရောင်ထိတွေ့စေခြင်းဖြင့်၊ ကြာရှည်စွာ UV ထိတွေ့မှုအခြေအနေများအောက်တွင် ၎င်းတို့၏စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် တာရှည်ခံမှုကို ကျွန်ုပ်တို့ တုပနိုင်သည်။
ဤစမ်းသပ်ကိရိယာများကို ပေါင်းစပ်အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ဘက်ထရီများ၏ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုနှင့် သက်တမ်းစမ်းသပ်မှုကို ပြည့်စုံစွာ ပြုလုပ်နိုင်စေပါသည်။ ဤစမ်းသပ်မှုများကို မပြုလုပ်မီ၊ သက်ဆိုင်ရာဘေးကင်းရေးလမ်းညွှန်ချက်များကို လိုက်နာရန်နှင့် စမ်းသပ်ကိရိယာများ၏ လည်ပတ်မှုညွှန်ကြားချက်များကို တိကျစွာလိုက်နာရန် အရေးကြီးကြောင်း သတိပြုရန် အရေးကြီးပါသည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၃ ခုနှစ်၊ စက်တင်ဘာလ ၁၂ ရက်
