Жаңа энергетикалық көлік аккумуляторларының қандай түрлері бар?

Қорғасын-қышқылды аккумуляторлар салыстырмалы түрде жетілген технология ретінде әлі күнге дейін арзан және разрядтың жоғары жылдамдығына байланысты жаппай өндірілетін электр көліктері үшін жалғыз аккумулятор болып табылады.Дегенмен, қорғасын-қышқылды аккумуляторлардың меншікті энергиясы, меншікті қуаты және энергия тығыздығы өте төмен, ал электрлік көліктің қуат көзі ретінде жақсы жылдамдық пен қозғалыс ауқымы болуы мүмкін емес.

2, никель-кадмий батареялары және никель-металл гидридті батареялар

Никель-кадмий батареясы (жиі қысқартылған NiCd, «nye-cad» деп айтылады) - сақтау батареясының танымал түрі.Аккумулятор электр энергиясын өндіру үшін химиялық заттар ретінде никель гидроксиді (NiOH) мен кадмий металын (Cd) пайдаланады.Өнімділігі қорғасын-қышқылды аккумуляторларға қарағанда жақсырақ болғанымен, олардың құрамында ауыр металдар бар және тастанғаннан кейін қоршаған ортаны ластайды.

Никель-кадмий батареясы 500-ден астам рет зарядтауға және разрядтауға болады, үнемді және берік.Оның ішкі кедергісі аз, тек ішкі кедергісі аз ғана емес, тез зарядтауға болады, сонымен қатар жүктеме үшін үлкен токты қамтамасыз ете алады, ал разрядтау кезінде кернеудің өзгеруі өте аз, өте идеалды тұрақты ток көзінің батареясы болып табылады.Батареялардың басқа түрлерімен салыстырғанда, никель-кадмий батареялары шамадан тыс зарядтауға немесе шамадан тыс зарядсыздануға төтеп бере алады.

Никель-металл гидридті аккумуляторлар сутегі иондары мен металл никельден тұрады, қуат қоры никель-кадмий аккумуляторларынан 30% артық, никель-кадмий батареяларынан жеңіл, қызмет ету мерзімі ұзағырақ, қоршаған ортаны ластамайды, бірақ бағасы әлдеқайда жоғары. никель-кадмий батареяларына қарағанда қымбатырақ.

3, литий батареясы

Литий батареясы - теріс электрод материалы ретінде литий металының немесе литий қорытпасының класы, аккумулятордың сусыз электролит ерітіндісін пайдалану.Литий батареяларын екі санатқа бөлуге болады: литий металл батареялары және литий-ионды батареялар.Литий-ионды батареяларда металл күйінде литий жоқ және қайта зарядталады.

Литий металл батареялары әдетте оң электрод материалы ретінде марганец диоксиді, теріс электрод материалы ретінде литий металы немесе оның қорытпасы металын пайдаланатын және сусыз электролит ерітінділерін қолданатын батареялар болып табылады.Литий батареясының материалдық құрамы негізінен: оң электрод материалы, теріс электрод материалы, диафрагма, электролит.

Катодты материалдардың ішінде ең көп қолданылатын материалдар литий кобальтаты, литий манганаты, литий темір фосфаты және үштік материалдар (никель-кобальт-марганец полимерлері).Оң электрод материалы үлкен үлесті алады (оң және теріс электродтық материалдардың массалық қатынасы 3:1 ~ 4:1), өйткені оң электрод материалының өнімділігі литий-ионды батареяның өнімділігіне тікелей әсер етеді және оның құны батареяның құнын тікелей анықтайды.

Теріс электрод материалдарының ішінде ағымдағы теріс электродтық материалдар негізінен табиғи графит пен жасанды графит болып табылады.Зерттелетін анодтық материалдар - нитридтер, PAS, қалайы негізіндегі оксидтер, қалайы қорытпалары, нано-анодты материалдар және кейбір басқа металаралық қосылыстар.Литий батареяларының төрт негізгі құрамдас бөлігінің бірі ретінде теріс электродтық материалдар батарея сыйымдылығын және цикл өнімділігін жақсартуда маңызды рөл атқарады және литий батареялары өнеркәсібінің орта ағынының негізі болып табылады.

4. Отын жасушалары

Жанармай ұяшығы - бұл жанбайтын процесс электрохимиялық энергияны түрлендіру құрылғысы.Сутегі (басқа отын түрлері) мен оттегінің химиялық энергиясы үздіксіз электр энергиясына айналады.Жұмыс принципі: H2 анод катализаторының әсерінен H+ және e- болып тотығады, Н+ протон алмасу мембранасы арқылы оң электродқа жетеді, O2-мен әрекеттесіп, катодта су түзеді, ал e- катодқа катодқа жетеді. сыртқы тізбек және үздіксіз реакция ток тудырады.Отын ұяшығында «батарея» деген сөз болса да, бұл дәстүрлі мағынада энергия сақтау құрылғысы емес, отын ұяшықтары мен дәстүрлі батареялар арасындағы ең үлкен айырмашылық болып табылатын қуат өндіру құрылғысы.

Батареялардың шаршауы мен қызмет ету мерзімін тексеру үшін біздің компания тұрақты температура мен ылғалдылықты сынау камерасы, термиялық соққы сынау камерасы, ксенон шамының қартаю сынағы камерасы және ультракүлгін қартаю сынағы камерасы сияқты әртүрлі сынақ жабдығын пайдаланады.

Тұрақты температура мен ылғалдылықты тексеру камерасы: Бұл жабдық қоршаған ортаның әртүрлі сценарийлерін модельдеу үшін бақыланатын температура мен ылғалдылық шарттарын қамтамасыз етеді.Батареяларды әртүрлі температура мен ылғалдылық жағдайында ұзақ мерзімді сынақтан өткізу арқылы олардың тұрақтылығы мен өнімділігінің өзгеруін бағалай аламыз.

Термиялық соққыны сынау камерасы: Бұл камера жұмыс кезінде батареялар сезінуі мүмкін жылдам температура өзгерістерін модельдейді.Батареяларды жоғары температурадан төмен температураға жылдам ауысу сияқты экстремалды температура ауытқуларына ұшырату арқылы біз олардың температура ауытқулары кезіндегі өнімділігі мен сенімділігін бағалай аламыз.

Ксенон шамының қартаюын тексеру камерасы: Бұл жабдық батареяларды ксенон шамдарынан қарқынды жарық сәулеленуіне ұшырату арқылы күн сәулесінің жағдайларын қайталайды.Бұл модельдеу батареяның өнімділігінің төмендеуін және ұзақ уақыт жарық әсеріне ұшырағандағы беріктігін бағалауға көмектеседі.

Ультракүлгін қартаюды тексеру камерасы: Бұл камера ультракүлгін сәулелену орталарына еліктейді.Батареяларды ультракүлгін сәулесінің әсеріне ұшырату арқылы біз олардың ұзақ уақыт ультракүлгін сәулесінің әсер ету жағдайында өнімділігі мен беріктігін модельдей аламыз.
Осы сынақ жабдығының комбинациясын пайдалану батареялардың шаршауы мен қызмет ету мерзімін жан-жақты тексеруге мүмкіндік береді.Бұл сынақтарды өткізбес бұрын, дәл және қауіпсіз сынақ процедураларын қамтамасыз ету үшін тиісті қауіпсіздік нұсқауларын сақтау және сынақ жабдығының пайдалану нұсқауларын қатаң сақтау маңызды екенін ескеру маңызды.