Жаңы энергетикалык унаа аккумуляторлорунун кандай түрлөрү бар?

Коргошун-кислота аккумуляторлору, салыштырмалуу жетилген технология катары, арзан баада жана разряддын жогорку ылдамдыгынан улам массалык түрдө өндүрүлгөн электр унаалары үчүн жападан жалгыз аккумуляторлор болуп саналат.Бирок коргошун-кислота аккумуляторлорунун спецификалык энергиясы, салыштырма күчү жана энергия тыгыздыгы өтө төмөн жана электр булагы болгон электр унаасы жакшы ылдамдыкка жана айдоо диапазонуна ээ боло албайт.

2, никель-кадмий батареялары жана никель-металл гидриддик батареялар

Никель-кадмий батареясы (көбүнчө NiCd кыскартылган, "nye-cad" деп айтылат) сактагыч батареянын популярдуу түрү.Батарея электр энергиясын өндүрүү үчүн химиялык заттар катары никелдин гидроксиди (NiOH) жана кадмий металлын (Cd) колдонот.Коргошун-кислота батарейкаларына караганда өндүрүмдүүлүгү жакшы болгону менен, алар оор металлдарды камтыйт жана ташталгандан кийин айлана-чөйрөнү булгашат.

Никель-кадмий батареясы 500дөн ашык жолу кайталанышы мүмкүн заряддоо жана разряд, экономикалык жана бышык.Анын ички каршылыгы кичинекей, ички каршылыгы аз гана эмес, тез кубаттоого болот, ошондой эле жүк үчүн чоң токту камсыз кыла алат, ал эми чыңалуунун өзгөрүшү зарядсызданганда абдан аз, абдан идеалдуу DC электр менен жабдуу батареясы болуп саналат.Батареялардын башка түрлөрү менен салыштырганда, никель-кадмий батареялары ашыкча зарядга же ашыкча зарядка туруштук бере алат.

Никель-металл гидриддик батарейкалар суутек иондорунан жана металл никельден турат, электр запасы никель-кадмий батарейкаларына караганда 30% көбүрөөк, никель-кадмий батареяларына караганда жеңил, узак кызмат мөөнөтү жана айлана-чөйрөнү булгабайт, бирок баасы көп. никель-кадмий батареяларына караганда кымбатыраак.

3, литий батарея

Литий батареясы терс электрод материалы катары литий металлынын же литий эритмесинин классы, батареянын суулуу эмес электролит эритмесин колдонуу.Литий батарейкаларды эки категорияга бөлүүгө болот: литий металл батарейкалар жана литий-иондук батарейкалар.Литий-иондук батарейкалар металл абалында литийди камтыбайт жана кайра заряддоого болот.

Литий металл батарейкалары жалпысынан оң электрод материалы катары марганец диоксиди, терс электрод материалы катары литий металлы же анын эритме металлы жана суусуз электролит эритмелери колдонулган батареялар.Литий батареянын материалдык курамы негизинен: оң электрод материалы, терс электрод материалы, диафрагма, электролит.

Катоддук материалдардын ичинен эң көп колдонулган материалдар литий кобальтаты, литий манганаты, литий темир фосфаты жана үчтүк материалдар (никель-кобальт-марганец полимерлери) болуп саналат.Оң электрод материалы чоң үлүштү ээлейт (оң жана терс электроддук материалдардын массасынын катышы 3:1 ~ 4:1), анткени оң электроддук материалдын иштеши литий-иондук батареянын иштешине түздөн-түз таасир этет жана анын наркы батареянын баасын түздөн-түз аныктайт.

Терс электрод материалдарынын арасында учурдагы терс электрод материалдары негизинен табигый графит жана жасалма графит болуп саналат.Аноддук материалдар нитриддер, ПАС, калайдын негизиндеги оксиддер, калай эритмелери, нано-аноддук материалдар жана кээ бир башка металл аралык бирикмелер болуп саналат.Литий батарейкаларынын төрт негизги компоненттеринин бири катары, терс электрод материалдары батареянын кубаттуулугун жана циклинин иштешин жакшыртууда маанилүү ролду ойнойт жана литий батареялары өнөр жайынын орто агымынын өзөгүн түзөт.

4. Күйүүчү май клеткалары

Күйүүчү май клеткасы күйүү процесси жок электрохимиялык энергияны айландыруучу түзүлүш.Суутектин (башка отундун) жана кычкылтектин химиялык энергиясы үзгүлтүксүз электр энергиясына айланат.Иштөө принциби H2 аноддук катализатордун таасири астында Н+ жана e- болуп кычкылданат, Н+ протон алмашуу мембранасы аркылуу оң электродго жетип, О2 менен реакцияга кирип, катоддо суу пайда кылат, ал эми e- катодго катодго жетет. тышкы схема жана үзгүлтүксүз реакция токту жаратат.Күйүүчү май клеткасында "батарея" деген сөз бар болсо да, бул салттуу мааниде энергияны сактоочу түзүлүш эмес, күйүүчү май клеткалары менен салттуу батарейкалардын эң чоң айырмасы болгон электр энергиясын өндүрүүчү түзүлүш.

Батареялардын чарчаганын жана иштөө мөөнөтүн текшерүү үчүн биздин компания туруктуу температура жана нымдуулук сыноо камерасы, термикалык шок сыноо камерасы, ксенон лампасынын карылык сыноо камерасы жана UV карылык сыноо камерасы сыяктуу ар кандай сыноо жабдууларын колдонот.

Туруктуу температура жана нымдуулук сыноо камерасы: Бул жабдуулар ар кандай экологиялык сценарийлерди симуляциялоо үчүн көзөмөлдөнүүчү температура жана нымдуулук шарттарын камсыз кылат.Ар кандай температура жана нымдуулук шарттарында батареяларды узак мөөнөттүү сыноодон өткөрүү менен, биз алардын туруктуулугун жана иштешинин өзгөрүшүнө баа бере алабыз.

Термикалык шок сыноо камерасы: Бул камера батареялар иштөө учурунда пайда болушу мүмкүн болгон температуранын тез өзгөрүшүнө окшоштурат.Батареяларды температуранын кескин өзгөрүүсүнө дуушар кылуу менен, мисалы, жогорку температурадан төмөнкү температурага тез өтүү менен, биз температуранын өзгөрүүсүндө алардын иштешине жана ишенимдүүлүгүнө баа бере алабыз.

Ксенон лампасынын эскирүү сынагынын камерасы: Бул жабдуу батареяларды ксенон лампаларынан интенсивдүү жарык нурлануусуна дуушар кылуу менен күн нурунун шарттарын кайталайт.Бул симуляция узак убакытка жарыктын таасири астында батареянын иштешинин начарлашын жана туруктуулугун баалоого жардам берет.

UV карылык сыноо камерасы: Бул камера ультрафиолет нурлануу чөйрөсүн туурайт.Батареяларды UV нурунун таасирине дуушар кылуу менен, биз узакка созулган UV таасири шарттарында алардын иштешин жана туруктуулугун окшоштура алабыз.
Бул тестирлөө жабдыктарынын айкалышын колдонуу батарейкалардын ар тараптуу чарчоону жана иштөө мөөнөтүн текшерүүгө мүмкүндүк берет.Бул сыноолорду өткөрүүдөн мурун, так жана коопсуз тестирлөө жол-жоболорун камсыз кылуу үчүн тиешелүү коопсуздук көрсөтмөлөрүнө баш ийүү жана тестирлөөчү жабдыктарды колдонуу нускамаларын так аткаруу маанилүү экенин белгилей кетүү маанилүү.