Aké sú typy batérií pre nové energetické vozidlá?

Olovené batérie ako relatívne vyspelá technológia sú stále jedinými batériami pre sériovo vyrábané elektrické vozidlá kvôli ich nízkej cene a vysokej rýchlosti vybíjania.Špecifická energia, špecifický výkon a hustota energie olovených akumulátorov sú však veľmi nízke a elektrické vozidlo s týmto zdrojom energie nemôže mať dobrú rýchlosť a dojazd.

2, nikel-kadmiové batérie a nikel-metal hydridové batérie

Nikel-kadmiová batéria (často skracovaná ako NiCd, vyslovovaná ako „nye-cad“) je populárny typ akumulátora.Batéria využíva hydroxid nikelnatý (NiOH) a kovové kadmium (Cd) ako chemikálie na výrobu elektriny.Aj keď je výkon lepší ako olovené batérie, obsahujú ťažké kovy a po opustení znečisťujú životné prostredie.

Nikel-kadmiová batéria sa môže opakovať viac ako 500-krát nabitie a vybitie, ekonomické a odolné.Jeho vnútorný odpor je malý, nielenže vnútorný odpor je malý, dá sa rýchlo nabíjať, ale tiež môže poskytnúť veľký prúd pre záťaž a zmena napätia je veľmi malá pri vybíjaní, je veľmi ideálnym jednosmerným napájacím akumulátorom.V porovnaní s inými typmi batérií dokážu nikel-kadmiové batérie odolať nadmernému nabitiu alebo nadmernému vybitiu.

Nikel-metal hydridové batérie sú zložené z vodíkových iónov a kovového niklu, rezerva chodu je o 30% väčšia ako nikel-kadmiové batérie, ľahšie ako nikel-kadmiové batérie, dlhšia životnosť a žiadne znečistenie životného prostredia, ale cena je oveľa vyššia drahšie ako nikel-kadmiové batérie.

3, lítiová batéria

Lítiová batéria je trieda lítiového kovu alebo zliatiny lítia ako materiál zápornej elektródy, použitie nevodného roztoku elektrolytu batérie.Lítiové batérie možno rozdeliť do dvoch kategórií: lítiové kovové batérie a lítium-iónové batérie.Lítium-iónové batérie neobsahujú lítium v ​​kovovom stave a sú nabíjateľné.

Lítiové kovové batérie sú vo všeobecnosti batérie, ktoré používajú oxid manganičitý ako materiál kladnej elektródy, lítium alebo jeho zliatinový kov ako materiál zápornej elektródy a používajú nevodné roztoky elektrolytov.Materiálové zloženie lítiovej batérie je hlavne: materiál kladnej elektródy, materiál zápornej elektródy, membrána, elektrolyt.

Spomedzi katódových materiálov sú najčastejšie používanými materiálmi kobaltát lítny, manganistan lítny, fosforečnan lítno-železitý a ternárne materiály (nikel-kobalt-mangánové polyméry).Materiál kladnej elektródy zaberá veľkú časť (hmotnostný pomer materiálov kladnej a zápornej elektródy je 3:1 ~ 4:1), pretože výkon materiálu kladnej elektródy priamo ovplyvňuje výkon lítium-iónovej batérie a jej cenu. priamo určuje cenu batérie.

Medzi negatívnymi elektródovými materiálmi sú súčasné negatívne elektródové materiály hlavne prírodný grafit a umelý grafit.Skúmané anódové materiály sú nitridy, PAS, oxidy na báze cínu, zliatiny cínu, nanoanódové materiály a niektoré ďalšie intermetalické zlúčeniny.Ako jedna zo štyroch hlavných súčastí lítiových batérií zohrávajú záporné elektródové materiály dôležitú úlohu pri zlepšovaní kapacity batérie a výkonu cyklu a sú jadrom stredného odvetvia priemyslu lítiových batérií.

4. Palivové články

Palivový článok je zariadenie na elektrochemickú premenu energie, ktoré nespaľuje proces.Chemická energia vodíka (iných palív) a kyslíka sa nepretržite premieňa na elektrickú energiu.Princíp činnosti spočíva v tom, že H2 sa oxiduje na H+ a e- pôsobením anódového katalyzátora, H+ dosiahne kladnú elektródu cez membránu na výmenu protónov, reaguje s O2 za vzniku vody na katóde a e- sa dostáva ku katóde cez membránu na výmenu protónov. vonkajší obvod a nepretržitá reakcia generuje prúd.Hoci má palivový článok slovo „batéria“, nejde o zariadenie na uchovávanie energie v tradičnom zmysle slova, ale o zariadenie na výrobu energie, čo je najväčší rozdiel medzi palivovými článkami a tradičnými batériami.

Na testovanie únavy a životnosti batérií naša spoločnosť využíva rôzne testovacie zariadenia, ako je testovacia komora s konštantnou teplotou a vlhkosťou, testovacia komora na tepelný šok, testovacia komora na starnutie xenónovej lampy a testovacia komora na starnutie UV žiarením.

Testovacia komora s konštantnou teplotou a vlhkosťou: Toto zariadenie poskytuje podmienky s kontrolovanou teplotou a vlhkosťou na simuláciu rôznych environmentálnych scenárov.Vystavením batérií dlhodobému testovaniu v rôznych teplotných a vlhkostných podmienkach môžeme posúdiť ich stabilitu a zmeny výkonu.

Skúšobná komora tepelného šoku: Táto komora simuluje rýchle zmeny teploty, ktoré môžu batérie zaznamenať počas prevádzky.Vystavením batérií extrémnym teplotným zmenám, ako je rýchly prechod z vysokých na nízke teploty, môžeme vyhodnotiť ich výkon a spoľahlivosť pri kolísaní teploty.

Skúšobná komora starnutia xenónových lámp: Toto zariadenie replikuje slnečné podmienky vystavením batérií intenzívnemu svetelnému žiareniu z xenónových lámp.Táto simulácia pomáha posúdiť zhoršenie výkonu batérie a jej životnosť pri dlhšom vystavení svetlu.

Testovacia komora starnutia UV: Táto komora napodobňuje prostredie ultrafialového žiarenia.Vystavením batérií UV žiareniu môžeme simulovať ich výkon a životnosť pri dlhodobom vystavení UV žiareniu.
Použitie kombinácie týchto testovacích zariadení umožňuje komplexné testovanie únavy a životnosti batérií.Je dôležité poznamenať, že pred vykonaním týchto testov je dôležité dodržiavať príslušné bezpečnostné pokyny a prísne dodržiavať prevádzkové pokyny testovacieho zariadenia, aby sa zabezpečili presné a bezpečné testovacie postupy.