नयाँ ऊर्जा सवारी साधनका ब्याट्रीहरू कस्ता प्रकारका हुन्छन्?

तुलनात्मक रूपमा परिपक्व प्रविधिको रूपमा लिड-एसिड ब्याट्रीहरू अझै पनि ठूलो मात्रामा उत्पादित विद्युतीय सवारी साधनहरूको लागि एक मात्र ब्याट्री हुन् किनभने तिनीहरूको कम लागत र उच्च डिस्चार्ज दर छ। यद्यपि, लिड-एसिड ब्याट्रीहरूको विशिष्ट ऊर्जा, विशिष्ट शक्ति र ऊर्जा घनत्व धेरै कम हुन्छ, र यो शक्ति स्रोतको रूपमा विद्युतीय सवारी साधनको गति र ड्राइभिङ दायरा राम्रो हुन सक्दैन।

२, निकल-क्याडमियम ब्याट्रीहरू र निकल-मेटल हाइड्राइड ब्याट्रीहरू

निकेल-क्याडमियम ब्याट्री (प्रायः संक्षिप्त रूपमा NiCd, उच्चारण "nye-cad") एक लोकप्रिय प्रकारको भण्डारण ब्याट्री हो। ब्याट्रीले बिजुली उत्पादन गर्न रसायनको रूपमा निकल हाइड्रोक्साइड (NiOH) र क्याडमियम धातु (Cd) प्रयोग गर्दछ। यद्यपि प्रदर्शन लिड-एसिड ब्याट्रीहरू भन्दा राम्रो छ, तिनीहरूमा भारी धातुहरू हुन्छन् र त्यागिएपछि वातावरणलाई प्रदूषित गर्छन्।

निकल-क्याडमियम ब्याट्रीलाई ५०० पटक भन्दा बढी चार्ज र डिस्चार्ज गर्न सकिन्छ, जुन आर्थिक र टिकाउ हुन्छ। यसको आन्तरिक प्रतिरोध सानो छ, आन्तरिक प्रतिरोध मात्र सानो छैन, छिटो चार्ज गर्न सकिन्छ, तर लोडको लागि ठूलो प्रवाह पनि प्रदान गर्न सक्छ, र डिस्चार्ज गर्दा भोल्टेज परिवर्तन धेरै सानो हुन्छ, यो एक धेरै आदर्श DC पावर सप्लाई ब्याट्री हो। अन्य प्रकारका ब्याट्रीहरूको तुलनामा, निकल-क्याडमियम ब्याट्रीहरूले ओभरचार्ज वा ओभरडिस्चार्ज सहन सक्छन्।

निकेल-मेटल हाइड्राइड ब्याट्रीहरू हाइड्रोजन आयनहरू र धातु निकल मिलेर बनेका हुन्छन्, पावर रिजर्भ निकल-क्याडमियम ब्याट्रीहरू भन्दा ३०% बढी हुन्छ, निकल-क्याडमियम ब्याट्रीहरू भन्दा हल्का हुन्छ, लामो सेवा जीवन हुन्छ, र वातावरणमा कुनै प्रदूषण हुँदैन, तर मूल्य निकल-क्याडमियम ब्याट्रीहरू भन्दा धेरै महँगो हुन्छ।

३, लिथियम ब्याट्री

लिथियम ब्याट्री भनेको लिथियम धातु वा लिथियम मिश्र धातुको एक वर्ग हो जुन नकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्रीको रूपमा प्रयोग गरिन्छ, ब्याट्रीको गैर-जलीय इलेक्ट्रोलाइट घोलको प्रयोग। लिथियम ब्याट्रीहरूलाई व्यापक रूपमा दुई वर्गमा विभाजन गर्न सकिन्छ: लिथियम धातु ब्याट्री र लिथियम आयन ब्याट्री। लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूमा धातुको अवस्थामा लिथियम हुँदैन र रिचार्जेबल हुन्छन्।

लिथियम धातु ब्याट्रीहरू सामान्यतया ब्याट्रीहरू हुन् जसले म्याङ्गनीज डाइअक्साइडलाई सकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्रीको रूपमा, लिथियम धातु वा यसको मिश्र धातुलाई नकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्रीको रूपमा प्रयोग गर्दछ, र गैर-जलीय इलेक्ट्रोलाइट समाधानहरू प्रयोग गर्दछ। लिथियम ब्याट्रीको भौतिक संरचना मुख्यतया हो: सकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्री, नकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्री, डायाफ्राम, इलेक्ट्रोलाइट।

क्याथोड सामग्रीहरू मध्ये, सबैभन्दा बढी प्रयोग हुने सामग्रीहरू लिथियम कोबाल्टेट, लिथियम म्याङ्गनेट, लिथियम आइरन फस्फेट र टर्नरी सामग्रीहरू (निकेल-कोबाल्ट-म्याङ्गनीज पोलिमरहरू) हुन्। सकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्रीले ठूलो अनुपात ओगटेको छ (सकारात्मक र नकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्रीहरूको द्रव्यमान अनुपात 3:1 ~ 4:1 छ), किनभने सकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्रीको प्रदर्शनले लिथियम-आयन ब्याट्रीको प्रदर्शनलाई प्रत्यक्ष असर गर्छ, र यसको लागतले प्रत्यक्ष रूपमा ब्याट्रीको लागत निर्धारण गर्दछ।

नकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्रीहरू मध्ये, हालको नकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्रीहरू मुख्यतया प्राकृतिक ग्रेफाइट र कृत्रिम ग्रेफाइट हुन्। अन्वेषण गरिँदै गरेको एनोड सामग्रीहरू नाइट्राइड, PAS, टिन-आधारित अक्साइड, टिन मिश्र धातु, न्यानो-एनोड सामग्री, र केही अन्य इन्टरमेटालिक यौगिकहरू हुन्। लिथियम ब्याट्रीका चार प्रमुख घटकहरू मध्ये एकको रूपमा, नकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्रीहरूले ब्याट्री क्षमता र चक्र प्रदर्शन सुधार गर्न महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छन्, र लिथियम ब्याट्री उद्योगको मध्य पहुँचको केन्द्रमा छन्।

४. इन्धन कोषहरू

इन्धन सेल एक गैर-दहन प्रक्रिया विद्युत रासायनिक ऊर्जा रूपान्तरण उपकरण हो। हाइड्रोजन (अन्य इन्धन) र अक्सिजनको रासायनिक ऊर्जा निरन्तर बिजुलीमा रूपान्तरण हुन्छ। कार्य सिद्धान्त यो हो कि H2 लाई एनोड उत्प्रेरकको कार्य अन्तर्गत H+ र e- मा अक्सिडाइज गरिन्छ, H+ प्रोटोन एक्सचेन्ज झिल्ली मार्फत सकारात्मक इलेक्ट्रोडमा पुग्छ, O2 सँग प्रतिक्रिया गरेर क्याथोडमा पानी बनाउँछ, र e- बाह्य सर्किट मार्फत क्याथोडमा पुग्छ, र निरन्तर प्रतिक्रियाले करेन्ट उत्पन्न गर्दछ। इन्धन सेलमा "ब्याट्री" शब्द भए पनि, यो परम्परागत अर्थमा ऊर्जा भण्डारण उपकरण होइन, तर पावर उत्पादन उपकरण हो, जुन इन्धन सेलहरू र परम्परागत ब्याट्रीहरू बीचको सबैभन्दा ठूलो भिन्नता हो।

ब्याट्रीहरूको थकान र आयु परीक्षण गर्न, हाम्रो कम्पनीले विभिन्न परीक्षण उपकरणहरू प्रयोग गर्दछ जस्तै स्थिर तापक्रम र आर्द्रता परीक्षण कक्ष, थर्मल झट्का परीक्षण कक्ष, जेनन ल्याम्प एजिङ परीक्षण कक्ष, र यूभी एजिङ परीक्षण कक्ष।

स्थिर तापक्रम र आर्द्रता परीक्षण कक्ष: यो उपकरणले विभिन्न वातावरणीय परिदृश्यहरूको अनुकरण गर्न नियन्त्रित तापक्रम र आर्द्रता अवस्थाहरू प्रदान गर्दछ। विभिन्न तापक्रम र आर्द्रता अवस्थाहरूमा ब्याट्रीहरूलाई दीर्घकालीन परीक्षणको अधीनमा राखेर, हामी तिनीहरूको स्थिरता र कार्यसम्पादन परिवर्तनहरूको मूल्याङ्कन गर्न सक्छौं।

थर्मल झट्का परीक्षण कक्ष: यो कक्षले ब्याट्रीहरूले सञ्चालनको क्रममा अनुभव गर्न सक्ने द्रुत तापक्रम परिवर्तनहरूको नक्कल गर्दछ। ब्याट्रीहरूलाई उच्च तापक्रमबाट कम तापक्रममा द्रुत रूपमा संक्रमण गर्ने जस्ता चरम तापक्रम भिन्नताहरूमा पर्दाफास गरेर, हामी तापक्रमको उतारचढाव अन्तर्गत तिनीहरूको कार्यसम्पादन र विश्वसनीयता मूल्याङ्कन गर्न सक्छौं।

जेनन बत्तीको उमेर परीक्षण कक्ष: यो उपकरणले ब्याट्रीहरूलाई जेनन बत्तीहरूबाट तीव्र प्रकाश विकिरणमा पर्दा सूर्यको किरणको अवस्थाको प्रतिकृति बनाउँछ। यो सिमुलेशनले लामो समयसम्म प्रकाशको सम्पर्कमा आउँदा ब्याट्रीको कार्यसम्पादनमा गिरावट र स्थायित्वको मूल्याङ्कन गर्न मद्दत गर्छ।

UV वृद्धावस्था परीक्षण कक्ष: यो कक्षले पराबैंगनी विकिरण वातावरणको नक्कल गर्छ। ब्याट्रीहरूलाई UV प्रकाशको जोखिममा राखेर, हामी लामो समयसम्म UV जोखिम अवस्थामा तिनीहरूको प्रदर्शन र स्थायित्वको नक्कल गर्न सक्छौं।
यी परीक्षण उपकरणहरूको संयोजन प्रयोग गर्नाले ब्याट्रीहरूको व्यापक थकान र आयु परीक्षण गर्न अनुमति दिन्छ। यो ध्यान दिनु महत्त्वपूर्ण छ कि यी परीक्षणहरू सञ्चालन गर्नु अघि, सही र सुरक्षित परीक्षण प्रक्रियाहरू सुनिश्चित गर्न सान्दर्भिक सुरक्षा दिशानिर्देशहरूको पालना गर्नु र परीक्षण उपकरणहरूको सञ्चालन निर्देशनहरूलाई कडाईका साथ पालना गर्नु महत्त्वपूर्ण छ।