Яңа энергияле автомобиль аккумуляторларының төрләре нинди?

Кургаш-кислота аккумуляторлары, чагыштырмача өлгергән технология буларак, күпләп җитештерелә торган электр машиналары өчен бердәнбер аккумулятор булып кала, чөнки аларның бәясе түбән һәм разряд тизлеге югары. Ләкин, кургаш-кислота аккумуляторларының чагыштырма энергиясе, чагыштырма көче һәм энергия тыгызлыгы бик түбән, һәм моны энергия чыганагы итеп кулланган электр машинасы яхшы тизлеккә һәм йөрү диапазонына ия була алмый.

2, никель-кадмий батареялары һәм никель-металл гидрид батареялары

Никель-кадмий батареясы (еш кына кыскартылган NiCd, "nye-cad" дип әйтелә) - популяр саклау батареясы төре. Батарея электр энергиясе җитештерү өчен химик матдәләр буларак никель гидроксидын (NiOH) һәм кадмий металлын (Cd) куллана. Эшчәнлеге кургаш-кислота батареяларыннан яхшырак булса да, аларда авыр металлар бар һәм ташлап куелганнан соң әйләнә-тирә мохитне пычрата.

Никель-кадмий батареясын 500 тапкырдан артык кабат зарядлау һәм разрядлау мөмкин, ул икътисади һәм нык. Аның эчке каршылыгы кечкенә, эчке каршылыгы гына түгел, тиз зарядланырга мөмкин, шулай ук ​​йөкләнеш өчен зур ток бирә ала, разрядланганда көчәнеш үзгәреше бик аз, ул бик идеаль даими ток белән тәэмин итүче батарея. Башка төр батареялар белән чагыштырганда, никель-кадмий батареялары артык зарядлануга яки артык разрядлануга түзә ала.

Никель-металл гидридлы аккумуляторлар водород ионнарыннан һәм металл никельдән тора, энергия резервы никель-кадмий аккумуляторларына караганда 30% ка күбрәк, никель-кадмий аккумуляторларына караганда җиңелрәк, хезмәт итү вакыты озаграк һәм әйләнә-тирә мохиткә пычрату юк, ләкин бәясе никель-кадмий аккумуляторларына караганда күпкә кыйммәтрәк.

3, литий батареясы

Литий батареясы - тискәре электрод материалы буларак литий металл яки литий эретмәсе классы, батареяның сусыз электролит эремәсе кулланыла. Литий батареяларын киң ике категориягә бүлеп була: литий металл батареялары һәм литий-ион батареялары. Литий-ион батареяларында металлик хәлдә литий юк һәм алар кабат зарядлана.

Литий-металл батареялары, гадәттә, марганец диоксидын уңай электрод материалы буларак, литий металлын яки аның эретмәсен тискәре электрод материалы буларак куллана торган һәм сусыз электролит эремәләрен куллана торган батареялар. Литий батареясының материал составы, нигездә, түбәндәгеләрдән гыйбарәт: уңай электрод материалы, тискәре электрод материалы, диафрагма, электролит.

Катод материаллары арасында иң еш кулланыла торган материаллар - литий кобальтаты, литий марганец, литий тимер фосфаты һәм өчлекле материаллар (никель-кобальт-марганец полимерлары). Уңай электрод материалы зур өлешне били (уңай һәм тискәре электрод материалларының масса нисбәте 3:1 ~ 4:1), чөнки уңай электрод материалының эшләве литий-ион батареясының эшләвенә турыдан-туры тәэсир итә, ә аның бәясе батареяның бәясен турыдан-туры билгели.

Тискәре электрод материаллары арасында хәзерге тискәре электрод материаллары, нигездә, табигый графит һәм ясалма графит. Тикшерелә торган анод материаллары - нитридлар, ПАС, калай нигезендәге оксидлар, калай эретмәләре, нано-анод материаллары һәм башка кайбер интерметаллик кушылмалар. Литий батареяларының дүрт төп компонентының берсе буларак, тискәре электрод материаллары батарея сыйдырышлыгын һәм цикл эшчәнлеген яхшыртуда мөһим роль уйный һәм литий батареясы сәнәгатенең урта өлешен тәшкил итә.

4. Ягулык элементлары

Ягулык элементы - янмый торган процесс электрохимик энергияне үзгәртү җайланмасы. Водородның (башка ягулыкларның) һәм кислородның химик энергиясе өзлексез электр энергиясенә әйләнә. Эш принцибы шунда: анод катализаторы тәэсирендә H2 H+ һәм e- га оксидлаша, H+ протон алмашу мембранасы аша уңай электродка барып җитә, O2 белән реакциягә кереп катодта су барлыкка китерә, ә e- тышкы схема аша катодка барып җитә, һәм өзлексез реакция ток тудыра. Ягулык элементында "батарея" сүзе булса да, ул традицион мәгънәдә энергия саклау җайланмасы түгел, ә энергия җитештерү җайланмасы, бу ягулык элементлары белән традицион батареялар арасындагы иң зур аерма.

Батареяларның арыганлыгын һәм гомер озынлыгын тикшерү өчен, безнең компания төрле сынау җиһазларын куллана, мәсәлән, даими температура һәм дымлылык сынау камерасы, термик шок сынау камерасы, ксенон лампасының картаю сынау камерасы һәм ультрафиолет картаю сынау камерасы.

Даими температура һәм дымлылык сынау камерасы: Бу җиһаз төрле мохит сценарийларын симуляцияләү өчен контрольдә тотылган температура һәм дымлылык шартларын тәэмин итә. Батареяларны төрле температура һәм дымлылык шартларында озак вакытлы сынауларга дучар итеп, без аларның тотрыклылыгын һәм эшчәнлек үзгәрешләрен бәяли алабыз.

Термик шок сынау камерасы: Бу камера батареялар эшләү вакытында тиз температура үзгәрешләрен симуляцияли. Батареяларны югары температурадан түбән температурага тиз күчү кебек экстремаль температура үзгәрешләренә дучар итеп, без аларның температура тирбәнешләре шартларында эшләвен һәм ышанычлылыгын бәяли алабыз.

Ксенон лампасының картаюын тикшерү камерасы: Бу җиһаз батареяларны ксенон лампаларыннан көчле яктылык нурланышына дучар итеп, кояш нурлары шартларын кабатлый. Бу симуляция озак вакыт яктылык астында булганда батареяның эшләвенең начарлануын һәм чыдамлыгын бәяләргә ярдәм итә.

Ультрафиолет картайту сынау камерасы: Бу камера ультрафиолет нурланышы мохитен кабатлый. Батареяларны Ультрафиолет нурланышына дучар итү аша, без аларның озак вакытлы Ультрафиолет нурланышы шартларында эшләвен һәм ныклыгын симуляцияли алабыз.
Бу сынау җиһазларын куллану батареяларның арыганлыгын һәм гомер озынлыгын комплекслы тикшерү мөмкинлеген бирә. Шунысын да билгеләп үтәргә кирәк, бу сынауларны үткәргәнче, төгәл һәм куркынычсыз сынау процедураларын тәэмин итү өчен, тиешле куркынычсызлык кагыйдәләрен үтәү һәм сынау җиһазларының куллану күрсәтмәләрен катгый үтәү бик мөһим.