ແບັດເຕີຣີລົດພະລັງງານໃໝ່ມີປະເພດໃດແດ່?

ແບັດເຕີຣີ້ກົດຕະກົ່ວ, ໃນຖານະທີ່ເປັນເທັກໂນໂລຢີທີ່ຂ້ອນຂ້າງພັດທະນາແລ້ວ, ຍັງເປັນແບັດເຕີຣີ້ດຽວສຳລັບລົດໄຟຟ້າທີ່ຜະລິດເປັນຈຳນວນຫຼາຍເນື່ອງຈາກມີລາຄາຕໍ່າ ແລະ ອັດຕາການປ່ອຍໄຟຟ້າສູງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພະລັງງານສະເພາະ, ພະລັງງານສະເພາະ ແລະ ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານຂອງແບັດເຕີຣີ້ກົດຕະກົ່ວແມ່ນຕໍ່າຫຼາຍ, ແລະ ລົດໄຟຟ້າທີ່ມີສິ່ງນີ້ເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານບໍ່ສາມາດມີຄວາມໄວ ແລະ ໄລຍະທາງຂັບຂີ່ທີ່ດີ.

2, ແບັດເຕີຣີນິກເກີນ-ແຄດມຽມ ແລະ ແບັດເຕີຣີນິກເກີນ-ໂລຫະໄຮດຣາຍ

ໝໍ້ໄຟນິກເກີນ-ແຄດມຽມ (ມັກຫຍໍ້ວ່າ NiCd, ອອກສຽງວ່າ “nye-cad”) ເປັນໝໍ້ໄຟເກັບຮັກສາທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມ. ໝໍ້ໄຟໃຊ້ນິກເກີນໄຮດຣອກໄຊ (NiOH) ແລະ ໂລຫະແຄດມຽມ (Cd) ເປັນສານເຄມີເພື່ອຜະລິດກະແສໄຟຟ້າ. ເຖິງແມ່ນວ່າປະສິດທິພາບຈະດີກ່ວາໝໍ້ໄຟກົດຕະກົ່ວ, ແຕ່ພວກມັນມີໂລຫະໜັກ ແລະ ກໍ່ໃຫ້ເກີດມົນລະພິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຫຼັງຈາກຖືກປະຖິ້ມ.

ແບັດເຕີຣີນິກເກີນແຄດມຽມສາມາດສາກ ແລະ ປ່ອຍປະຈຸໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 500 ເທື່ອ, ປະຫຍັດ ແລະ ທົນທານ. ຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນຂອງມັນມີຂະໜາດນ້ອຍ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນມີຂະໜາດນ້ອຍ, ສາມາດສາກໄດ້ໄວ, ແຕ່ຍັງສາມາດສະໜອງກະແສໄຟຟ້າຂະໜາດໃຫຍ່ໃຫ້ກັບການໂຫຼດ, ແລະ ການປ່ຽນແປງແຮງດັນມີຂະໜາດນ້ອຍຫຼາຍເມື່ອປ່ອຍປະຈຸ, ເປັນແບັດເຕີຣີສະໜອງພະລັງງານ DC ທີ່ດີເລີດ. ເມື່ອທຽບກັບແບັດເຕີຣີປະເພດອື່ນໆ, ແບັດເຕີຣີນິກເກີນແຄດມຽມສາມາດທົນທານຕໍ່ການສາກໄຟເກີນ ຫຼື ປ່ອຍປະຈຸເກີນໄດ້.

ໝໍ້ໄຟນິກເກີນໂລຫະໄຮດຣອຍປະກອບດ້ວຍໄອອອນໄຮໂດຣເຈນ ແລະ ນິກເກີນໂລຫະ, ພະລັງງານສຳຮອງຫຼາຍກວ່າໝໍ້ໄຟນິກເກີນແຄດມຽມ 30%, ເບົາກວ່າໝໍ້ໄຟນິກເກີນແຄດມຽມ, ອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານກວ່າ, ແລະ ບໍ່ມີມົນລະພິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ, ແຕ່ລາຄາແພງກວ່າໝໍ້ໄຟນິກເກີນແຄດມຽມຫຼາຍ.

3, ແບັດເຕີຣີລິທຽມ

ແບັດເຕີຣີລິທຽມ ແມ່ນຊັ້ນໂລຫະລິທຽມ ຫຼື ໂລຫະປະສົມລິທຽມ ເປັນວັດສະດຸເອເລັກໂຕຣດລົບ, ການໃຊ້ສານລະລາຍເອເລັກໂຕຣໄລທີ່ບໍ່ມີນໍ້າໃນແບັດເຕີຣີ. ແບັດເຕີຣີລິທຽມສາມາດແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດຄື: ແບັດເຕີຣີໂລຫະລິທຽມ ແລະ ແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນ. ແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນບໍ່ມີລິທຽມຢູ່ໃນສະພາບໂລຫະ ແລະ ສາມາດສາກໄຟໄດ້.

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ໝໍ້ໄຟໂລຫະລິທຽມແມ່ນໝໍ້ໄຟທີ່ໃຊ້ແມງການີໄດອອກໄຊເປັນວັດສະດຸເອເລັກໂຕຣດບວກ, ໂລຫະລິທຽມ ຫຼື ໂລຫະປະສົມຂອງມັນເປັນວັດສະດຸເອເລັກໂຕຣດລົບ, ແລະ ໃຊ້ສານລະລາຍເອເລັກໂຕຣໄລທີ່ບໍ່ມີນໍ້າ. ສ່ວນປະກອບຂອງວັດສະດຸຂອງໝໍ້ໄຟລິທຽມສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນ: ວັດສະດຸເອເລັກໂຕຣດບວກ, ວັດສະດຸເອເລັກໂຕຣດລົບ, ຝາອັດອາກາດ, ເອເລັກໂຕຣໄລ.

ໃນບັນດາວັດສະດຸແຄໂທດ, ວັດສະດຸທີ່ນິຍົມໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນ lithium cobaltate, lithium manganate, lithium iron phosphate ແລະວັດສະດຸ ternary (ໂພລີເມີ nickel-cobalt-manganese). ວັດສະດຸ electrode ບວກກວມເອົາສັດສ່ວນຫຼາຍ (ອັດຕາສ່ວນມວນສານຂອງວັດສະດຸ electrode ບວກ ແລະ ລົບແມ່ນ 3:1 ~ 4:1), ເພາະວ່າປະສິດທິພາບຂອງວັດສະດຸ electrode ບວກມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງແບັດເຕີຣີ lithium-ion, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງມັນເປັນຕົວກຳນົດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງແບັດເຕີຣີໂດຍກົງ.

ໃນບັນດາວັດສະດຸເອເລັກໂຕຣດລົບ, ວັດສະດຸເອເລັກໂຕຣດລົບໃນປະຈຸບັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນແກຣໄຟທ໌ທຳມະຊາດ ແລະ ແກຣໄຟທ໌ທຽມ. ວັດສະດຸອາໂນດທີ່ກຳລັງຄົ້ນຄວ້າແມ່ນໄນໄຕຣດ, PAS, ອົກໄຊທີ່ເຮັດດ້ວຍທາດກົ່ວ, ໂລຫະປະສົມກົ່ວ, ວັດສະດຸອາໂນດນາໂນ ແລະ ທາດປະສົມໂລຫະອື່ນໆ. ໃນຖານະທີ່ເປັນໜຶ່ງໃນສີ່ອົງປະກອບຫຼັກຂອງແບັດເຕີຣີລິທຽມ, ວັດສະດຸເອເລັກໂຕຣດລົບມີບົດບາດສຳຄັນໃນການປັບປຸງຄວາມອາດສາມາດຂອງແບັດເຕີຣີ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງວົງຈອນ, ແລະ ເປັນຈຸດໃຈກາງຂອງອຸດສາຫະກຳແບັດເຕີຣີລິທຽມ.

4. ເຊວນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ເຊວນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນອຸປະກອນປ່ຽນພະລັງງານໄຟຟ້າເຄມີທີ່ບໍ່ແມ່ນຂະບວນການເຜົາໄໝ້. ພະລັງງານເຄມີຂອງໄຮໂດຣເຈນ (ເຊື້ອໄຟອື່ນໆ) ແລະອົກຊີເຈນຈະຖືກປ່ຽນເປັນໄຟຟ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຫຼັກການເຮັດວຽກແມ່ນວ່າ H2 ຖືກຜຸພັງເປັນ H+ ແລະ e- ພາຍໃຕ້ການກະທຳຂອງຕົວເລັ່ງປະຕິກິລິຍາອາໂນດ, H+ ໄປຮອດເອເລັກໂຕຣດບວກຜ່ານເຍື່ອແລກປ່ຽນໂປຣຕອນ, ປະຕິກິລິຍາກັບ O2 ເພື່ອສ້າງນໍ້າຢູ່ທີ່ແຄໂທດ, ແລະ e- ໄປຮອດແຄໂທດຜ່ານວົງຈອນພາຍນອກ, ແລະປະຕິກິລິຍາຕໍ່ເນື່ອງຈະສ້າງກະແສໄຟຟ້າ. ເຖິງແມ່ນວ່າເຊວນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟມີຄຳວ່າ "ແບັດເຕີຣີ", ແຕ່ມັນບໍ່ແມ່ນອຸປະກອນເກັບຮັກສາພະລັງງານໃນຄວາມໝາຍແບບດັ້ງເດີມ, ແຕ່ເປັນອຸປະກອນຜະລິດພະລັງງານ, ເຊິ່ງເປັນຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດລະຫວ່າງເຊວນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ແບັດເຕີຣີແບບດັ້ງເດີມ.

ເພື່ອທົດສອບຄວາມອິດເມື່ອຍ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີ, ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາໃຊ້ອຸປະກອນການທົດສອບຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຫ້ອງທົດສອບອຸນຫະພູມ ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຄົງທີ່, ຫ້ອງທົດສອບການຊ໊ອກຄວາມຮ້ອນ, ຫ້ອງທົດສອບຄວາມແກ່ຂອງໂຄມໄຟ xenon, ແລະ ຫ້ອງທົດສອບຄວາມແກ່ຂອງ UV.

ຫ້ອງທົດສອບອຸນຫະພູມ ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຄົງທີ່: ອຸປະກອນນີ້ໃຫ້ສະພາບອຸນຫະພູມ ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທີ່ຄວບຄຸມໄດ້ເພື່ອຈຳລອງສະຖານະການສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໂດຍການທົດສອບໄລຍະຍາວຂອງແບັດເຕີຣີພາຍໃຕ້ສະພາບອຸນຫະພູມ ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຕ່າງໆ, ພວກເຮົາສາມາດປະເມີນຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ການປ່ຽນແປງປະສິດທິພາບຂອງແບັດເຕີຣີໄດ້.

ຫ້ອງທົດສອບການຊ໊ອກຄວາມຮ້ອນ: ຫ້ອງນີ້ຈຳລອງການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມຢ່າງໄວວາທີ່ແບັດເຕີຣີອາດຈະປະສົບໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານ. ໂດຍການເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີປະເຊີນກັບການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ, ເຊັ່ນ: ການປ່ຽນແປງຢ່າງໄວວາຈາກອຸນຫະພູມສູງຫາຕໍ່າ, ພວກເຮົາສາມາດປະເມີນປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງພວກມັນພາຍໃຕ້ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ.

ຫ້ອງທົດສອບຄວາມແກ່ຂອງໂຄມໄຟ Xenon: ອຸປະກອນນີ້ຈຳລອງສະພາບແສງແດດໂດຍການໃຫ້ແບັດເຕີຣີໄດ້ຮັບລັງສີທີ່ເຂັ້ມຂຸ້ນຈາກໂຄມໄຟ Xenon. ການຈຳລອງນີ້ຊ່ວຍປະເມີນການຫຼຸດລົງຂອງປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງແບັດເຕີຣີເມື່ອຖືກສຳຜັດກັບແສງເປັນເວລາດົນ.

ຫ້ອງທົດສອບຄວາມແກ່ຂອງ UV: ຫ້ອງນີ້ຮຽນແບບສະພາບແວດລ້ອມຂອງລັງສີ ultraviolet. ໂດຍການໃຫ້ແບັດເຕີຣີຖືກແສງ UV, ພວກເຮົາສາມາດຮຽນແບບປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງມັນພາຍໃຕ້ສະພາບການສຳຜັດກັບ UV ເປັນເວລາດົນນານ.
ການໃຊ້ອຸປະກອນການທົດສອບເຫຼົ່ານີ້ຮ່ວມກັນຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດທົດສອບຄວາມອິດເມື່ອຍ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີໄດ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນ. ສິ່ງສຳຄັນທີ່ຄວນສັງເກດຄືກ່ອນທີ່ຈະດຳເນີນການທົດສອບເຫຼົ່ານີ້, ມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ຈະຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລະ ປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳການໃຊ້ງານຂອງອຸປະກອນການທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຮັບປະກັນຂັ້ນຕອນການທົດສອບທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ປອດໄພ.