Ano ang mga uri ng mga baterya ng sasakyan na gumagamit ng bagong enerhiya?

Ang mga bateryang lead-acid, bilang isang medyo mature na teknolohiya, ay nananatiling tanging mga baterya para sa mga malawakang ginawang de-kuryenteng sasakyan dahil sa kanilang mababang gastos at mataas na rate ng discharge. Gayunpaman, ang tiyak na enerhiya, tiyak na lakas, at densidad ng enerhiya ng mga bateryang lead-acid ay napakababa, at ang de-kuryenteng sasakyan na may ganitong pinagmumulan ng kuryente ay hindi maaaring magkaroon ng mahusay na bilis at saklaw ng pagmamaneho.

2, mga bateryang nickel-cadmium at mga bateryang nickel-metal hydride

Ang bateryang nickel-cadmium (madalas na pinaikli bilang NiCd, binibigkas na "nye-cad") ay isang sikat na uri ng bateryang imbakan. Gumagamit ang baterya ng nickel hydroxide (NiOH) at cadmium metal (Cd) bilang mga kemikal upang makabuo ng kuryente. Bagama't mas mahusay ang pagganap kaysa sa mga bateryang lead-acid, naglalaman ang mga ito ng mabibigat na metal at nagpaparumi sa kapaligiran pagkatapos na iwanan.

Ang bateryang nickel-cadmium ay maaaring paulit-ulit na gamitin nang mahigit 500 beses na pag-charge at pagdiskarga, matipid at matibay. Maliit ang panloob na resistensya nito, hindi lamang maliit ang panloob na resistensya, mabilis din itong ma-charge, ngunit maaari ring magbigay ng malaking kuryente para sa load, at napakaliit ng pagbabago ng boltahe kapag nagdiskarga, ay isang napakagandang bateryang may DC power supply. Kung ikukumpara sa ibang uri ng baterya, ang mga bateryang nickel-cadmium ay kayang tiisin ang sobrang pagkarga o sobrang pagdiskarga.

Ang mga bateryang nickel-metal hydride ay binubuo ng mga hydrogen ion at metal nickel, ang reserbang kuryente ay 30% na mas malaki kaysa sa mga bateryang nickel-cadmium, mas magaan kaysa sa mga bateryang nickel-cadmium, mas matagal ang buhay ng serbisyo, at walang polusyon sa kapaligiran, ngunit ang presyo ay mas mahal kaysa sa mga bateryang nickel-cadmium.

3, baterya ng lithium

Ang bateryang Lithium ay isang uri ng lithium metal o lithium alloy bilang isang negatibong materyal na elektrod, na gumagamit ng di-may tubig na solusyon ng electrolyte ng baterya. Ang mga bateryang Lithium ay maaaring malawak na hatiin sa dalawang kategorya: mga bateryang lithium metal at mga bateryang lithium ion. Ang mga bateryang Lithium-ion ay walang lithium sa estadong metal at maaaring i-recharge.

Ang mga bateryang lithium metal ay karaniwang mga bateryang gumagamit ng manganese dioxide bilang positibong materyal ng elektrod, lithium metal o haluang metal nito bilang negatibong materyal ng elektrod, at gumagamit ng mga solusyong electrolyte na hindi may tubig. Ang komposisyon ng materyal ng bateryang lithium ay pangunahing: positibong materyal ng elektrod, negatibong materyal ng elektrod, diaphragm, at electrolyte.

Sa mga materyales na katod, ang pinakakaraniwang ginagamit na materyales ay ang lithium cobaltate, lithium manganate, lithium iron phosphate at mga ternary na materyales (nickel-cobalt-manganese polymers). Ang positibong materyal ng elektrod ay sumasakop sa isang malaking proporsyon (ang ratio ng masa ng positibo at negatibong materyales ng elektrod ay 3:1 ~ 4:1), dahil ang pagganap ng positibong materyal ng elektrod ay direktang nakakaapekto sa pagganap ng baterya ng lithium-ion, at ang gastos nito ay direktang tumutukoy sa gastos ng baterya.

Sa mga materyales ng negatibong elektrod, ang kasalukuyang mga materyales ng negatibong elektrod ay pangunahing natural na grapayt at artipisyal na grapayt. Ang mga materyales ng anod na sinusuri ay mga nitride, PAS, mga tin-based oxide, mga tin alloy, mga materyales na nano-anode, at ilang iba pang intermetallic compound. Bilang isa sa apat na pangunahing bahagi ng mga baterya ng lithium, ang mga materyales ng negatibong elektrod ay gumaganap ng mahalagang papel sa pagpapabuti ng kapasidad ng baterya at pagganap ng cycle, at nasa sentro ng mga gitnang bahagi ng industriya ng baterya ng lithium.

4. Mga selula ng gasolina

Ang Fuel Cell ay isang aparato para sa pagpapalit ng enerhiyang elektrokemikal sa proseso ng hindi pagkasunog. Ang enerhiyang kemikal ng hydrogen (iba pang mga panggatong) at oxygen ay patuloy na kino-convert sa kuryente. Ang prinsipyo ng paggana ay ang H2 ay na-oxidize sa H+ at e- sa ilalim ng aksyon ng anode catalyst, ang H+ ay umaabot sa positibong elektrod sa pamamagitan ng proton exchange membrane, tumutugon sa O2 upang bumuo ng tubig sa cathode, at ang e- ay umaabot sa cathode sa pamamagitan ng external circuit, at ang patuloy na reaksyon ay bumubuo ng kuryente. Bagama't ang fuel cell ay may salitang "baterya", hindi ito isang aparato para sa pag-iimbak ng enerhiya sa tradisyonal na kahulugan, kundi isang aparato para sa pagbuo ng kuryente, na siyang pinakamalaking pagkakaiba sa pagitan ng mga fuel cell at mga tradisyonal na baterya.

Upang masubukan ang pagkapagod at habang-buhay ng mga baterya, gumagamit ang aming kumpanya ng iba't ibang kagamitan sa pagsubok tulad ng constant temperature at humidity test chamber, thermal shock test chamber, xenon lamp aging test chamber, at UV aging test chamber.

Silid para sa pagsubok ng pare-parehong temperatura at halumigmig: Ang kagamitang ito ay nagbibigay ng kontroladong mga kondisyon ng temperatura at halumigmig upang gayahin ang iba't ibang senaryo sa kapaligiran. Sa pamamagitan ng pagsasailalim sa mga baterya sa pangmatagalang pagsubok sa ilalim ng iba't ibang kondisyon ng temperatura at halumigmig, masusuri natin ang kanilang katatagan at mga pagbabago sa pagganap.

Thermal shock test chamber: Ginagaya ng chamber na ito ang mabilis na pagbabago ng temperatura na maaaring maranasan ng mga baterya habang ginagamit. Sa pamamagitan ng paglalantad sa mga baterya sa matinding pagkakaiba-iba ng temperatura, tulad ng mabilis na paglipat mula sa mataas patungo sa mababang temperatura, masusuri natin ang kanilang pagganap at pagiging maaasahan sa ilalim ng mga pagbabago-bago ng temperatura.

Xenon lamp aging test chamber: Ginagaya ng kagamitang ito ang mga kondisyon ng sikat ng araw sa pamamagitan ng paglalantad sa mga baterya sa matinding radiation ng liwanag mula sa mga xenon lamp. Nakakatulong ang simulasyong ito na masuri ang pagbaba ng performance at tibay ng baterya kapag nalantad sa matagal na pagkakalantad sa liwanag.

Kamara para sa Pagsubok sa Pagtanda gamit ang UV: Ginagaya ng silid na ito ang mga kapaligirang may ultraviolet radiation. Sa pamamagitan ng paglalantad sa mga baterya sa liwanag ng UV, maaari nating gayahin ang kanilang pagganap at tibay sa ilalim ng matagalang kondisyon ng pagkakalantad sa UV.
Ang paggamit ng kombinasyon ng mga kagamitang ito sa pagsubok ay nagbibigay-daan para sa komprehensibong pagsubok sa pagkapagod at habang-buhay ng mga baterya. Mahalagang tandaan na bago isagawa ang mga pagsubok na ito, mahalagang sumunod sa mga kaugnay na alituntunin sa kaligtasan at mahigpit na sundin ang mga tagubilin sa pagpapatakbo ng kagamitan sa pagsubok upang matiyak ang tumpak at ligtas na mga pamamaraan sa pagsubok.